Dawny Gdańsk

[seestrasse]

http://www.mtgsa.com.pl/x...ogram-2005.html
Zopp, wybierasz się?

[Marcin]

Dlaczego tylko Zopp?

[seestrasse]

oj, przepraszam! Gość, wybierasz się?

[Sabaoth]

[danziger]

A co tam jest? Bo link mi nie działa?

[Marcin]

Wybieram się...

Cytat:

Program TRAKO 2005 12 października 2005 / środa / 10.00 Otwarcie targów dla zwiedzających 11.45 Uroczyste otwarcie targów / hala 5 / 12.30 - 15.00 Konferencja: Kolej polska na liberalizowanym rynku UE Debata: Wybieram kolej 15.00 - Ogłoszenie wyników konkursu rysunkowego ‘’ Pociąg marzeń ‘’ i pierwsza licytacja prac konkursowych na rzecz Hospicjum Dziecięcego w Gdańsku 10.00 - 17.00 Wystawa ,, Świat Małej Kolei ‘’ 17.00 Zamknięcie targów dla zwiedzających 13 października 2005 / czwartek / 10.00 Otwarcie targów dla zwiedzających 10.00 - 17.00 Konferencja Kolej polska na liberalizowanym rynku UE 10.00 - 13.00 Sesja I Technika na usługach bezpieczeństwa transportu kolejowego 14.00 - 17.00 Sesja II Konkurencyjność rynku przewozów towarowych w Europie w kontekście uregulowań UE 11.00 - 12.30 Prezentacja firmy Lucchini Poland Sp. z o.o. / antresola hala 5 / 13.00 - Licytacja prac konkursu ,, Pociąg marzeń’’ na rzecz Hospicjum Dziecięcego w Gdańsku 10.00 - 17.00 Wystawa ,,Świat Małej Kolei ” 17.00 Zamknięcie targów dla zwiedzających 14 października 2005 / piątek / 10.00 Otwarcie targów dla zwiedzających 13.00 Licytacja prac konkursu " Pociąg marzeń" na rzecz Hospicjum Dziecięcego w Gdańsku 10.00 - 16.00 Wystawa "Świat Małej Kolei " 12.00 - Ogłoszenie wyników i wręczenie nagród Mistrzostw Polski Modeli Kolejowych 16.00 Zamknięcie targów TRAKO 2005 Uwaga: Nowość!!! 15 października 2005 / sobota / 10.00 - 18.00 Wystawa "Świat Małej Kolei " 10.00 - 18.00 Giełda modelarska

[Zoppoter]

Trako jak zwykle odbywa sie wtedy, kiedy normalni ludzie pracują... Zresztą pewnie i tak będzie zaporowa cena biletu. Nie wiem, może w sobotę na te modelarskie atrakcje pójdę.

[PAULUS MAZUR]

i niestety być nie moglem

[DarioB]

[PAULUS MAZUR]

[bassa]

Hih!Czy ja się Seestrasse kojarze z Targami???Imponujące
A serio- to bassa jako trwały łowca pomysłów,olśnień i zachwyceń,wybierze sie raczej na Innowacje.To tam parę lat temu odkryłam kolejkowe szaleństwo(miniaturek)pana F. a także gdyński wynalazek pt. płetwa delfina,do eko napędu kajaków i łódek.Jakoś tak to działa,ze wlewa sie litr wody i ....pojechali.
Ciekawe,co po dłuższej przerwie na tych targach sie pojawi...
Oczywiście,możemy też zaproponować jakieś tematy wynalazcom-w rodzaju jak zajrzeć pod podłogę piwnicy Fritzka nie naruszajac cegieł...albo Rzygacz Samoczyszczacy Się

[Zoppoter]

Dizsiaj o ósmej nad ranem, korzystając z faktu, ze miałem we Wrzeszczu słuzbowa sprawę do załatwienia, obejrzałem sobie w Oliwie tabor wystawiony w ramach Trako.

Oplandeczony wagon towarowy, jakaś maszyna i znany od conajmniej dwóch lat wagon sypialny przebudowany w PESA z osobowego nie były niczym powalajacym z nóg.

Z lokomotyw zmodernizowana ET-22, rumuńska ST-43 i sowiecka z pochodzenia, ale służąca niegdys w NRD "Ludmilla" serii 232 (ex 130) modernizowane w polskich ZNTK, to w zasadzie nic nowego.

Najciekawsze były wagony motorowe.

1. EN57 zmodernizowane na dwa sposoby, w barwach Kolei Mazowieckich i Przewozów Regionalnych Bydgoszcz, spotyka się juz w normalnej słuzbie.

2. spalinowe wagony pod modną nazwą "autobusów szynowych" dwóch typów, obydwa dwuczłonowe, też są juz znane pasażerom z normalnej słuzby. Pokazano wielkopolski zestaw dwuczłonowy złozony z dwóch dwuosiowych wagonów, i cięższy, tez dwuczłonowy (ale wagony czteroosiowe) produkcji PESA w barwach "naszych" kolei regionalnych.

3. Nowość: małopolski pojedynczy wagon motorowy elektryczny (!) EN81. Produkcji PESA. Podejrzewam, ze ma to kursować między Krakowem i Wieliczką.

4. Nowość wyborcza: trójczłonowy EZT w barwach SKM w Warszawie. Przyciaga oko "kosmiczną" stylizacją. Przyjrzałem sie mu blizej i czar prysł. Zarówno wózki skrętne jak rozstawy miedzy ich czopami w ostoi są identyczne jak w EN57. Przypuszczalnie również silniki trakcyjne (umieszczone w wózkach) są takie same. Pudła wagonów sa zrobione ręcznie , co widać, kiedy sie spojrzy na linie okien pod małym kątem. Wbrew ogólnie przyjetym zasadom, owa linia okien nie jest prosta, tylko idzie nieregularnym łukiem wygietym w dół . W bocznych scianach wagonów sa tylko dwie pary drzwi, co w taborze aglomeracyjnym jest żałosne, bo juz nawet nie smieszne. Ich rozmieszczenie też jest zadziwiająco podobne do EN57, śmiem przypuszczać, że nie tylko wóżki ale i ostoje tych wagonów pochodza od tych prawie pięćdziesięcioletnich konstrukcji. Rzecz znamienna: na wagonach brak informacji o producencie.

Jest taki jeden mieszkaniec Sopotu, który jest jednocześnie prezydentem Warszawy. Nie mógł znieść tego rozdwojenia i postanowił połąćzyć obydwie funkcje i zstać prezydentem całej Polski. Tenze prezydent niedawno przecinał wstęgę przy uroczystym otwarciu warszawskiej SKM. Podobno owa SKM kursowała tylko w dniu otwarcia, po czym została zawieszona z powodu niedokończenia jakichs prac (moze to tylko plotka, nie wiem). Warszawska SKM ma kursować tylko miedzy Dworcem Zachodnim i Wschodnim w odstepach dwugodzinnych . Z czego wnioskuję, że Warszawa dysponuje JEDNYM składem złozonym z zestawów tego typu, który ma kursować w tę i wew tę. Na razie ów pociąg posłuzył do uroczystego otwarcia - i podejrzewam, że to był cel jego produkcji.

Pociąg wyborczy jest zdecydowanie droższy od kiełbasy wyborczej. Ale stac nas na to.

[stumar]

[Zoppoter]

[stumar]

Cytat:

Okazuje się, że za wypożyczenie pociągu stolica musi dodatkowo płacić - do końca roku ok. 200 tys. zł."

Chcą mieć SKM, niech płacą