wrangla - Czw Mar 31, 2005 12:40 pm Gdańsk, którego już nie ma... Hotel Monopol Sabaoth - Czw Mar 31, 2005 1:53 pm Ale zamiast Hotelu Monopol mozemy szczycic sie wspanialym City Forum  Zreszta, na wierzchu dzisiaj tez widac tyle ludzi, co na tej pocztowce. 
pumeks - Czw Mar 31, 2005 2:30 pm Ale ten autobus... pamiętam takie z bardzo wczesnego dzieciństwa. To jest polski "San", czy coś innego? i jeszcze pamiętam z tego samego okresu takie dziwne "Ikarusy" z garbatym tyłem... Corzano - Czw Mar 31, 2005 2:36 pm
Proszę nie podbijać. 
seestrasse - Czw Mar 31, 2005 3:56 pm w cukierni w Monopolu były  kasaty... łza się w oku kręci
lusinek1 - Pon Kwi 04, 2005 12:18 am
Ja też obstawiam "Sana"
Chociaż moimi ulubionymi busami z dzieciństwa były potężne Jelcze-"ogórki"
Wchodziło się do środka jak do jakiegoś... samolotu Tak to sobie przynajmniej wtedy kojarzyłem Pamiętam, jaką miałem frajdę, kiedy kierowca pozwalał mi siadać na samym przodzie, na pojedynczym siedzeniu... i ten wielki silnik obok... tia...
Może nie będzie to za bardzo w temacie tego wątku, ale pozwolę sobie wkleić tę linkę (jest tam parę fajnych fotek starych czadowych gdyńskich busów): http://infobus.com.pl/text.php?id=312 Sabaoth - Pon Kwi 04, 2005 12:23 am
Ja też je lubiłem i nawet parę razy siedziałem obok kierowcy, na pojedyńczym siedzeniu i może ze dwa razy na silniku  Fajne były jeszcze "ogórkowe" przyczepy. A jeździłeś tymi z drzwiami otwieranymi na klamkę? Z kontrolerem siedzącym przy drzwiach i sprawdzającym bilety?
Mikołaj - Pon Kwi 04, 2005 12:26 am  to jest temat POCZTÓWKI, do tego przyklejony, ileż razy można was prosić 
jahrek - Pon Kwi 04, 2005 1:23 am Dla ścisłości, Żeby nie było Off-Topic ja w temacie POCZTÓWKI  Na POCZTÓWCE z monopolem widać faktycznie San'a, dokładnie jest to San H-100.
A na tej samej pocztówce,obok stoi sobie Ford Zodiac 
[uzyłem trzy razy słowa pocztówka, o nawet 4 , więc proszę mnie nie ganić]
lusinek1 - Pon Kwi 04, 2005 9:24 am No też mi się wydaje, że ten autobus na POCZTÓWCE, to San H-100 - taki jak ten np.: http://www.infoludek.pl/stmkm/san.html Nie byłem pewien, bo NA POCZTÓWCE stoi tyłem... 
Pewnie, że jeździłem też tymi z drzwiami otwieranymi na klamkę 
A parę razy załapałem się również i na kontrolera... Żeby nie było wątpliwości: busem, który widać na wklejonym przez Wranglę zdjęciu POCZTÓWKI - niestety - nigdy nie jechałem... 
Co do Zodiaca na POCZTÓWCE - zdaje się, że również masz rację, jahrek
[sorki, Główny, ale jakoś nie mogłem się powstrzymać...] Zoppoter - Pon Kwi 04, 2005 9:33 am
No i słusznie, że nie byłes pewien. Bo H-100 od tyłu wygląda inaczej: ma dwie tylne szyby oddzielone w środku, a nie trzy tylne szyby jak ten na pocztówce. parker - Pon Kwi 04, 2005 9:36 am Użyliście mnóstwo razy słowa pocztówka ale ani razu aukcja
lusinek1 - Pon Kwi 04, 2005 10:03 am
No właśnie te trzy szyby wzbudziły moje wątpliwości, Zopp!
Masz może jakąś własną teorię, co też za autobus faktycznie widnieje na tej pocztówce wystawionej na aukcji?
Zoppoter - Pon Kwi 04, 2005 10:09 am
Był wcześniej (przed H-100) starszy model Sana, ale nie znam jego oznaczenia ani nie znalazłem zdjęć w internecie. Ja je po prostu pamiętam, już w moim dzieciństwie one były bardzo stare... Przednia atrapa była zdecydowanie większa i miała bardzo smutny wyraz twarzy (w H-100 jest prostokątna i bez wyrazu), a z tyłu... No właśnie nie jestem pewien, ale chyba były te trzy szyby... Czyli to mógłby byc ten starszy San. lusinek1 - Pon Kwi 04, 2005 10:50 am http://www.kmkm.waw.pl/h100.html Czyli na tej pocztówce może być San H-01, H-25 lub H-27
Coś jakby taki: Zoppoter - Pon Kwi 04, 2005 11:29 am
Myślałem o jeszcze innym, ale niewykluczone, że to ten. Kształt nadkoli i konstrukcja okien pasuje. Piotr - Pon Kwi 04, 2005 8:39 pm To jest San H01. Istne cudo konstrukcyjne. Samonośne nadwozie, rozlatujące się i pękające po roku eksploatacji. Wprowadzony do produkcji w 1958 roku. W 1967 produkcję zakończono na wersji H27 i powrócono do ramowej konstrukcji (H100). Piotr wrangla - Sob Kwi 09, 2005 2:25 pm Grunwaldzka z 1966r. i "Ciekawy autobus"
ps. taki fajny wątek, a w bla bla bla wylądował 
Wrzeszczak - Sob Kwi 09, 2005 2:32 pm A na przejsciu dla pieszych naprzeciw Steru zainstalowany byl dzwoneczek, ktory odzywal sie gdy nadjezdzal tramwaj ( na tym zdjeciu sie go nie slyszy bo i tramwaju nie ma...) jahrek - Sob Kwi 09, 2005 3:16 pm
Znalazłem w archiwum kilka Sanów, przeważnie wersję H-27, folder reklamowy H-100 i tego "smutasa" o którym pisze Zoppoter jahrek - Sob Kwi 09, 2005 3:32 pm A na dokładkę kilka gdańskich autobusów z przeszłości Sabaoth - Sob Kwi 09, 2005 3:46 pm To dorzucę jeszcze dwa stare gdańskie autobusy, ale nie Sany, raczej Many
jahrek - Sob Kwi 09, 2005 4:09 pm Ten Buessing z przyczepą....  poezja....ładniejszy był chyba tylko Star 52....
Tequilla - Sob Kwi 09, 2005 4:14 pm
Tak najbardziej podoba mi się Warszawa garbus (pabieda) cośik mie sie zdaje ze to autko ma jakieś powiązanie z Hameryką
danziger - Sob Kwi 09, 2005 4:17 pm
To była licencja Papiedy, która z tego co kojarzę była zerżnięta z jakiegoś amerykańskiego auta....... Grün - Sob Kwi 09, 2005 4:23 pm A Pobieda była z kolei produkowana na licencji amerykańskiej, ale dotyczyła ona Forda A, który był, z wyglądu przynajmniej, samochodem absolutnie przedwojennym. Tequilla - Sob Kwi 09, 2005 4:32 pm
Tak właśnie coś kojarzyłem
jahrek - Sob Kwi 09, 2005 4:35 pm Rodowód samochodu Warszawa a wcześniej Pobiedy wywodzi się niewątpliwie z konstrukcji amerykańskiego Forda. Istnieje jednak kilka "teori" jego powstania. Według jednej pod koniec II wojny światowej Rosjanie wywieźli z Niemiec fabrykę Opla wraz ze wszystkimi maszynami, tłocznikami, całą dokumentacją i technologią. Dokumentacja ta dotyczyła nowego amerykańskiego projektu samochodu przeznaczonego dla Europy jako że Opel należał do koncernu General Motors. Rosjanie tylko dokończyli wywieziony projekt i zaadoptowali go do swoich warunków i dlatego istnieje tyle podobieństw z amerykańskimi samochodami z lat 30. Według kolejnej teorii Pobieda wywodzi się z również z samochodu amerykańskiego. Przed II wojną światową Zakłady Samochodowe w Gorki produkowały samochody na amerykańskej licencji - pierwsze produkowane seryjnie w ZSRR osobowe Gaz A(Ford A) zwane potocznie "Gazikami" i małe ciężarówki budowane w oparciu o te same podzespoły - Gaz AA. Sam silnik oparty był konstrukcyjnie na silniku Dodge'a z roku 1940. Na bazie Gaza A w 1936 r. rosjanie zbudowali Gaza M1 tzw. Emke. Skrót M1 oznaczal Molotov-Nr.1. W czasie wojny dla Gaza M1 opracowano nowe nadwozie i samochód z tym nadwoziem zaprezentowano Stalinowi w roku 1946 i dwa lata później w 1948 wszedł do produkcji seryjnej. CYTAT Z http://www.fso.warszawa.prv.pl/ Zoppoter - Sob Kwi 09, 2005 8:20 pm
Jeżdżące prototypy Pobiedy istniały juz w 1944 roku, czyli co najmniej rok przed wejściem sowietów do Niemiec i wywiezieniem linii produkcyjnej Opla z Rüsselheim. Pobieda to po prostu Ford A z nowym (całkiem nowoczesnym wówczas) nadwoziem. W pewnym forum motoryzacyjnym zapewniano mnie, że do Warszawy bez przeróbek mozna włozyc kilka silników Forda z lat 50ych i 60ych... A wywieziony Opel to Kadett, model z 1938, czyli rzeczywiście całkiem świeży projekt (zwazywszy, że chwile potem wybuchła wojna i w Niemczech nie konstruowano nowych cywilnych samochodów). Sowieci nazwali Kadetta Moskwiczem i oznaczyli symbolem 400. Niestety rozważania tego forum FSO, często maja węcej wspólnego zlegendami niz z rzeczywistością, dotyczy to tez późniejszych dziejów FSO. A smutny San, którego znalazłeś to strzał w dziesiątkę. Właśnie o tym aurobusie myślałem... penetrator - Pon Paź 30, 2006 12:15 pm Ulubieniec Jahrka z fotki bus-3. Marcin - Pon Paź 30, 2006 1:34 pm Jakoś nie mogę dopatrzyć się na "bus-3" tego łysiejącego pana - ulubieńca Jahrka.
penetrator - Pon Paź 30, 2006 3:31 pm Pomyliłeś głównego bohatera na zdjęciu. Marcin - Pon Paź 30, 2006 4:33 pm Nie wyczułeś ironii i żartu...
penetrator - Pon Paź 30, 2006 4:53 pm Zrozumiałem,ale to było zbyt jednoznaczne wskazanie a w dzisiejszej dobie trzeba uważać.... Marcin - Pon Paź 30, 2006 5:02 pm
Oj trzeba, trzeba uważać... - bo jak mówi przysłowie: "można nawet od własnej siostry syfa załapać".
luanda - Pon Paź 30, 2006 6:29 pm
Zmroziło mnie!!!!!! ;-) penetrator - Wto Paź 31, 2006 11:32 am Inne ujęcie "ulubieńca". feyg - Nie Lut 17, 2008 4:44 pm Zaciekawiło mnie jedno zdjęcie, a konkretnie pojazd na nim przedstawiony. Próbowałem dopasować go do konkretnego modelu firmy Leyland aż natrafiłem na poniższą notatkę prasową:
Czy pojazd poniżej należał do tej grupy? W galerii pojazdów historycznych na stronie ZKM Gdynia brak wzmianki o Leylandach... 
P.S. Opis miejsca (ulicy) jest błędny!!! źródło seestrasse - Nie Lut 17, 2008 4:46 pm a gdzie to jest? 
feyg - Nie Lut 17, 2008 5:06 pm A TU w tle widać starą szkołę podstawową nr 13 w Gdyni. Jak zobaczyłem pierwszy raz to zdjęcie zrobiłem
stanalex - Wto Lut 19, 2008 9:29 pm Temat postu: Leyland i Ikarus Wspomniane podwozia Leyland docierały do Polski w różnych okresach. Część z nich wyposażono w karoserie w gdańskich ZNTK. Jak informuje Wikipedia "...w 1958 wyprodukowano kilkadziesiąt autobusów dla PKS na podwoziu z silnikiem Leyland; karoserie z wyposażeniem pochodziły z taboru kolejowego.... ".Te autobusy trafiały m.in. do kieleckiego PKS. Przy okazji: czy takie Ikarusy byly eksploatowane w trójmiejskim WPKGG.Ten zakupiono od miejskiej komunikacji na początku lat 70-tych. Ale z jakiego miasta już nie pamiętam.Służył potem jako autobus zakładowy.Jezdziliśmy nim na grzyby. penetrator - Czw Lut 21, 2008 8:02 pm Wydaje się że takie Ikarusy jeździły po Gdańsku co widać na zdjęciu.
pumeks - Pią Lut 22, 2008 10:30 am No, to ja chyba i takiego Ikarusa, i takiego Leylanda w dzieciństwie widywałem (ale rzadko bo już wtedy zwracały one uwagę swoją "zabytkowością"). pawel.45 - Pią Lut 22, 2008 3:51 pm
Ta fot.wykonana została prawdopodobnie w 1972r. - widoczny jest żuraw na budowie za ul.Dmowskiego, a "Olimp" juz zasiedlony (chyba w 1971r.) Autobusy Ikarus 620 produkowane były w latach 1959-70, a w Polsce eksploatowane od 1960r. Najwięcej było ich na południu - głównie w bazach Katowice i Gliwice, trochę w Łodzi i Warszawie. W Gdańsku jeżdziło niewiele i dośc krótko - podobnie jak ich poprzednicy - model 60 w końcówce lat 50-tych. To były hałaśliwe pojazdy. Jeśli były mało obciążone trzęsło w nich na nierównościach, a młodsi kierowcy lubili sobie ostro pojeżdzic, bo nieżle przyspieszały i były szybkie. Wsiadanie było niewygodne ze względu na wysoko umieszczony stopień tylnego wejścia- zwłaszcza przy niewielkiej ilości pasażerów. Jeśli dobrze sobie przypominam - tych kilka (chyba używanych) autobusów zostało sprowadzone do Gdańska ze względu na niedostateczne, czy też opóżnione dostawy Jelczy. Dla przypomnienia widok wnętrza Ikarusa. Pozdrawiam. Hinek - Wto Maj 20, 2008 11:45 am
Witam szanownych użytkowników forum. Co nieco wiem o autobusie z fotki. Ba, nawet kiedyś nim jechałem na wycieczkę szkolną po Kaszubach. W szoferce
Autobusy tego typu w WPKGG były dwa. W pierwszej połowie lat 60-tych był już tylko jeden. Nazywano go Bajadera. Naczepa z drugiego pełniła rolę domku kempingowego w ośrodku wypoczynkowym WPKGG w Straszynie. Mieszkało się tam w starych autobusach, tramwajach i trolejbusach adaptowanych na domki. Ciągnik pełnił jakiś czas rolę pojazdu technicznego, służył do holowania uszkodzonych autobusów. W autobusie na zdjęciu mieściło sie osiemdziesięciu pasażerów. Stacjonował w zajezdni przy ulicy Partyzantów. Stał z reguły w hali w pierwszej bramie od strony wjazdu - pewnie ze względu na swoją długość i trudność w manewrowaniu. Przypominam sobie, że mój ojciec, który wówczas pracował w WPKGG, mówił że we wczesnych latach 50-tych autobusy te jeździły między Gdynią a Gdańskiem. Pozdrawiam. Hinek mac_kaw - Sob Sie 09, 2008 4:10 pm Nocna sesja Autobusu Ikarus 280 #2189 linii N5. Zdjęcia mojego autorstwa. KLIK Krzysztof - Nie Lis 25, 2012 10:29 pm Na stronie http://www.infobus.pl/tex...=archive&id=312 "75-lat gdyńskiej komunikacji miejskiej - Rozwój gdyńskiej komunikacji miejskiej w latach 1929-2004". są dwa ciekawe zdjęcia autobusów w Gdańsku. - Autobus Büssing nr inw. 43 na linii 101 na pętli w Gdańsku (1953 r.)Źródło: Zbiory M. Gwiazdy - Autobus Star 52 nr inw. 20 (1956 r.)Źródło: Zbiory M. Gwiazdy. Przed zajezdnią na ul. Partyzantów. discus - Pią Wrz 20, 2013 10:42 am Źródło w dziale O ZKM/HISTORIA GDYŃSKIEJ KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ - FOTOGRAFIE - zamieszczono 4-y zdjęcia powiązane z tematyką gdańską. pumeks - Pią Wrz 20, 2013 10:51 am
To zdjęcie pojawia się też w artykule na portalu Trójmiasto (KLIK) ale przy okazji zauważyłem drobną niekonsekwencję:
To dlaczego na zdjęciu datowanym na 1953, autobus posiada już numer 101? gdzie jest błąd, w dacie zdjęcia czy w wypowiedzi p. Bujaka? pumeks - Pią Wrz 20, 2013 10:59 am
Chyba więcej niż 4 zdjęcia są "gdańskie". Na przykład to, jest przecież przed (już nieistniejącą) zajezdnią na Partyzantów we Wrzeszczu. discus - Pią Wrz 20, 2013 11:14 am Zgadza się. Dotakowo tak sobie myślę,iż linia kursująca między Gdańskiem a Gdynią w latach 53/54 swoje oznaczenie z A na 101 zmieniła ze względu na ruszenie SKM. Zanim jednak znajdziemy odpowiedź na to pytanie w dniu 21.09.2013 r. możemy przejechać się 101. Autobus z przed zajezdni na zdęciu to charakterysztyczna naczepa. Na stronie ZKM Gdynia są jeszcze dwa ujęcia z takim typem autobusów. Zainteresowało mnie czy nie mają one coś wspólnego z ciężarówką (piąte zdjęcie od góry) ze zdjęcia zamieszczonego na forum. pumeks - Pią Wrz 20, 2013 12:08 pm W tym wątku na stronie 2 też już były takie pojazdy złożone z ciągnika siodłowego + naczepy pasażerskiej. tobocian - Pon Wrz 23, 2013 9:22 am Niebawem pojedziemy nową linią 100 miniautobusem .
discus - Sob Gru 28, 2013 1:31 am Autobus z przyczepą - tylko Niemcy w tych mundurach do wymazania. Krzysztof - Sob Gru 28, 2013 8:35 am To taki sam zestaw jak zamieszczony przez Sabaotha na drugiej stronie. 
Zbych - Pon Lip 21, 2014 8:18 pm Temat postu: Przy okazji autobusowego tematu. Kiedy i na której ulicy w Gdańsku po raz pierwszy położono asfalt? Krzysztof - Pon Lip 21, 2014 8:24 pm Nie jestem pewny, czy pierwszy, ale od dawna (przed 1945 r.) porządny asfalt i to chyba naturalny, leżał na obydwu jezdniach Wielkiej Alei. Zbych - Pon Lip 21, 2014 8:34 pm Dzięki. Tak mi się właśnie zdaje, że asfaltowanie ulic rozpoczęto między wojnami, i raczej bliżej tej drugiej. Hinek - Nie Sie 03, 2014 10:40 am
Na początku lat 60-tych był już dość mocno podniszczony i połatany. Wydaje mi się, że ul.Uphagena też miała przedwojenny asfalt. discus - Sob Wrz 20, 2014 11:22 pm Ponownie 101 Zbych - Sob Wrz 20, 2014 11:28 pm To trwało jeden dzień i już się skończyło. Dario - Nie Wrz 21, 2014 10:05 am Tu są szczegóły: http://www.zkmgdynia.pl/?...i&id=82&lang=pl Krzysztof - Pon Lut 09, 2015 7:12 pm
https://www.facebook.com/...?type=1&theater Krzysztof - Wto Lut 24, 2015 9:34 pm
https://www.facebook.com/...?type=1&theater Na pierwszym planie to ten sam autobus, co w poprzednim poście. Ale ten z tyłu, to prawdziwy rarytas. Przerobiony na przewóz osób samochód ciężarowy. A jak ładnie pomalowany! Wiercipietek - Czw Maj 21, 2015 9:22 am Bez autobusu, ale wokół tematu. Marzec 1971, baza PKS przy Wałowej. Tablica z mądrością skierowaną do kierowców. A poniżej ich odpowiedź
Miro - Sro Lis 25, 2015 1:56 pm Temat postu: Postomnibus Postomnibus kursował trzy razy dziennie na trasie Gdańsk-Malbork. Miro pumeks - Sro Lis 25, 2015 2:51 pm Zdjęcia tegoż busa na trasie: KLIK i KLIK 
djjack - Sro Lis 25, 2015 5:52 pm Temat postu: Rothebude-Kazemark To drugie zdjęcie kolegi Pumeksa Rothebude-Kazemark ukazało się w książce "Wer kannt Danzig/How to see Danzig". Verlag F. Hessenland G.m.b.H / Stettin. Niestety nie znam roku wydania. Ale publikacja jest przedwojenna. pumeks - Czw Lis 26, 2015 9:39 am Prawie się zgadza, oprócz tego że nie Kazemark tylko Käsemark. A zdjęcie autobusu w Kałdowie jest z pierwszego albumu Tuska "Był sobie Gdańsk", tego z 1996 r. djjack - Czw Lis 26, 2015 11:42 am
Czyli znamy już źródła pochodzenia obu zdjęć. Dziękuję i pozdrawiam. Fotomemoria - Pią Gru 04, 2015 11:26 pm Autobus do Sopotu z Targu Węglowego, lata 30. Miro - Pon Sty 18, 2016 9:16 am Rok 1955. Miro discus - Wto Sty 19, 2016 12:50 pm Komunikacja zastępcza dla autobusów. Miro - Wto Maj 03, 2016 11:53 am Pojazdy Firmy „Labuddas Auto-Betrieb“ kursowały na trasie Danzig- Langfuhr- Oliva- Zoppot. Zdjęcie z 1924 roku. Miro Miro - Sro Paź 12, 2016 12:45 pm Zbiorowe zboczenie autobusowe. Dziennik Bałtycki 4.01.1950 nr 4
Miro Krzysztof - Czw Sie 24, 2017 6:16 pm Piętróś na (jeszcze) nie pneumatykach z: https://www.facebook.com/...&type=3&theater i Mercedes-Benz z 1935 r. z: https://www.facebook.com/...&type=3&theater
Dieter - Czw Sie 24, 2017 8:52 pm [quote="Krzysztof"] Danziger Neueste Nachrichten, 17 VII 1935 [quote] Ja od wielu lat mam oryginalny eksemplarz gazety "Der Danziger Vorposten" z dnia 19.05.1936 - to moje urodziny. Dalem za ta gazete slone 70 Euro. Ciekawe poczytac czym sie handlowalo, jakie filmy grali, co sie wydarzylo itd. Tadeusz Marek - Nie Wrz 17, 2017 12:25 pm Z archiwum Tadeusza Rolke https://artmuseum.pl/pl/archiwum/archiwum-tadeusza-rolke/2223/121553 pumeks - Nie Wrz 17, 2017 3:12 pm Hmmm a ktoś potrafi określić, gdzie zrobiono powyższe zdjęcie? Krzysztof - Nie Wrz 17, 2017 6:00 pm Stawiam na Grunwaldzką, we Wrzeszczu. Ta grupa starszych drzew wygląda i na te, za tramwajem, na zdjęciu z 1935 r. Po lewej stronie zachowała się latarnia, taka jak w 35. 
Irx - Pią Lis 17, 2017 6:43 pm Autobus turystyczny na Starym Mieście Wiercipietek - Pią Lis 17, 2017 8:39 pm Ładną kolekcję dzisiaj wstawiasz. Skany slajdów? pumeks - Pią Lis 17, 2017 9:11 pm
Raczej na Głównym Mieście. Zwłaszcza na tym pierwszym zdjęciu
Irx - Sro Lip 11, 2018 12:15 am Autokary z rejestracjami z Gdańska krążyły po Europie. Ogórek GA pod Reichstagiem discus - Pią Sty 18, 2019 12:17 pm Linia 101 przez jeden dzień, niestety okoliczności uruchomienia bardzo smutne
Dieter - Pią Sty 18, 2019 11:28 pm
justine2 - Nie Sty 20, 2019 7:14 pm
To nie Reichstag, ale Pałac Sprawiedliwości przy Placu Kossutha w Budapeszcie. Mieści się tam Muzeum Etnograficzne. 
Krzysztof - Czw Gru 19, 2019 7:53 pm "Nowe" zdjęcie z: https://www.facebook.com/...&type=3&theater
Ten o numerze 18 miał jedną oś w naczepie. 
tu chyba też jednoosiowiec: 
Ale były i takie o dwóch osiach pod naczepą: 
pumeks - Nie Gru 22, 2019 7:06 pm
Jako znany sceptyk podejrzewam błąd. Przede wszystkim, w tamtym czasie autobusów było bardzo mało - kilka, może kilkanaście - a jeśli chodzi o długie naczepy z ciągnikami siodłowymi, to w albumie "Gdańsk w tramwajach i autobusach" znalazłem wzmianki o dwóch (wraz z "imionami"), i żadnej sugestii, by kiedykolwiek było ich więcej. Naczepa z pojedynczą osią z tyłu i "garbato zakończonym" nadwoziem miała oprócz numeru taborowego 18 wymalowaną na burcie nazwę "Colombina". "Bajadera" to z kolei naczepa z dwoma osiami z tyłu i nadwoziem zamkniętym bardziej pionowo. Numeru taborowego na żadnym zdjęciu się nie dopatrzyłem. Ciągnik siodłowy, jak widać na zdjęciu z Maciejem Gwiazdą, marki GMC. Moim zdaniem na zdjęciu w cytowanym poście z FB jest więc "Colombina", nie "Bajadera" djjack - Pon Gru 23, 2019 5:18 am Temat postu: Syrena
A trzecia to nie była przypadkiem Syrena?... https://www.motofakty.pl/...ina-syrena.html Krzysztof - Pon Gru 23, 2019 8:35 am
pumeks - Pon Gru 23, 2019 12:15 pm Ok, czyli były trzy takie długie pojazdy i wygląda na to, że wciąż bywają mylone, nawet w fachowych publikacjach. Krzysztof - Pon Gru 23, 2019 3:28 pm
Zastanawiam się jak te naczepy dotarły na Bohnsack skoro brakowało ich ciągników i gdzie mogły jeździć zanim zostały zmilitaryzowane? djjack - Sro Lut 05, 2020 1:36 pm Temat postu: Moderne Verkehrsmittel 
Źródło - Danziger Zeitung: Organ für Handel..., 1926.01.08 nr 8 str. 9 MłodyBocieK - Nie Maj 01, 2022 8:03 am Fiacik: 
seestrasse - Nie Maj 01, 2022 8:04 pm
MłodyBocieK - Pon Maj 02, 2022 6:42 am
justine2 - Sro Cze 01, 2022 8:35 pm Temat postu: Z którego roku mogą być? Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Gdańsk-Gdynia istniało w latach 1951 - 1974 wg Internetu, a czy da się zawęzić przedział czasowy patrząc na nominały? Irx - Czw Cze 09, 2022 11:49 pm Temat postu: Re: Z którego roku mogą być? Tu już kierowca prawie wyjechał Dana - Wto Lip 26, 2022 11:47 am Temat postu: ogórki Archiwum Społeczne Stowarzyszenie Biskupia Górka wzbogaciło się o zdjęcia z prywatnego albumu. To powinno zainteresować. Chyba połowa lat 70-tych. Ogórki na Targu Węglowym to chyba raczej turystyczne, a nie rejsowe? pumeks - Sro Lip 27, 2022 9:22 am Jelcz ogórek z lewej na pewno turystyczny. Natomiast autobus za panem w białej koszulce nie wygląda mi na ogórka, raczej to jest San H100. No i z prawej znów rufa Jelcza. pumeks - Czw Maj 04, 2023 7:43 am Z okazji premiery albumu zdjęć Mariana "Rysia" Dobrzykowskiego, portal Trojmiasto opublikował piękne zdjęcie "piętrusa" z 1949 Miro - Pią Wrz 29, 2023 1:52 pm Tym zdjęciem można by obdarować kilka tematów, ale bryczek to chyba nie ma. Miro pumeks - Pon Lis 20, 2023 10:29 am Z materiałów do filmu "Do widzenia, do jutra" https://fototeka.fn.org.pl/pl/strona/wyszukiwarka.html?key=Do+widzenia%2C+do+jutra&search_type_in=tytul&view_type=info&sort=alfabetycznie&result%5B%5D=3262&lastResult%5B%5D=3262&pageNumber=1&howmany=50&view_id=35&hash=1700472491&filter%5BkolorZdjecia%5D%5B%5D=barwny Jakość zdjęcia beznadziejna, nie wiem czy to linia 106, czy 108? wolałbym, żeby ta druga
Miro - Sro Lis 22, 2023 10:50 am Rok 1961, autobus czeka przed wjazdem do pewnego urzędu. W tym miejscu parkować nie było wolno. Miro Miro - Nie Sty 07, 2024 1:46 pm Rok 1930. pumeks - Wto Maj 28, 2024 7:36 am San H01B przed zajezdnią na ul. Partyzantów Źródło: https://fotopolska.eu/2491598,foto.html (nieco większy plik niż tu zamieszczam) pumeks - Pią Maj 31, 2024 8:59 am Mniej więcej w tym samym miejscu, ale prawdopodobnie kilka lat wcześniej (1954?) Star N52 #10 pumeks - Pią Maj 31, 2024 9:30 am I "rufa" Stara N52 na pętli przy Urzędzie Wojewódzkim pumeks - Czw Sie 29, 2024 4:05 pm
Niestety, wygląda na to, że zdjęcie "zaplątało się" w materiałach i w rzeczywistości przedstawia warszawski autobus Chausson, który po Gdańsku nie jeździł
|
