Drzewa powodują niszczenie zarysów wałów i rozsadzają murowane elementy. Inna kwestia to, to że drzewa zakrywają pierwotny zarys wałów. Pierwotnie wały nie były zarośnięte i do tego powinno się wracać przy rewitalizacji.
Oto przykład odbudowy twierdzy w Holandii.
http://www.bourtange.nl/en/index_1024.html
Polecam dział "history" z animacją.
Zakończono renowację kazamat Bastionu Artyleryjskiego. Wnętrza świeżo otynkowane i pobielone. Ledwo coś ukończono, a już wszystko szlag trafia...Pękają tynki, ściany, a przez otwory wentylacyjne zacieka woda. Oczywiście pojawiły się wysolenia. Część sklepień Bastionu Południowo-Wschodniego podstęplowano, gdyż grożą zawaleniem.
Pękanie ścian, spowodowane osiadaniem bastionów, to sprawa oczywista, której obecnie zaradzić się nie da. Zastanawiająca jest wilgoć penetrująca sklepienia, na których dopiero co położono nową izolację.
Fachowa robota...
Mam nadzieję, że w tej twierdzy będzie się dążyć do rekonstrukcji pewnych elementów.
Pięknym wzorem do nasladowania jest cytadela w Wesel w Niemczech.
http://www.biesemann.de/b...-zitadelle.html
Mam nadzieje że tego lata będzie już można ją zwiedzać
Wiem,że zdrowo być optymistą, ale w to nie wierzę. To jeszcze potrwa.
No właśnie. Otwarcie po remoncie podobno w czerwcu przyszłego roku. Tyle czasu zajmie dokończenie mostu, wybudowanie toalet, końcowe prace przy zabezpieczeniu twierdzy i przygotowanie ekspozycji.
Ciekawe jak to będzie wyglądać. Nośność 50 ton i konstrukcja sprzed 200 lat.
Ja tam wolę,aby autobusy pozostawały poza zewnętrzynm wieńcem Twierdzy Wisłoujście, bo jakoś nie wyobrażam sobie wjazdu wysokiego autokaru tą alejką zabytkowych drzew.
No to powiedzcie mi jak wam się podoba to, co na fotkach
P6040043.JPG
Plik ściągnięto 9912 raz(y) 62,65 KB
P6040044.JPG
Plik ściągnięto 9912 raz(y) 60,74 KB
P6040045.JPG
Plik ściągnięto 9912 raz(y) 56,02 KB
P6040046.JPG
Plik ściągnięto 9912 raz(y) 61,27 KB
_________________ www.DarioB.net - Kochasz Gdańsk? Zaglądaj na moją stronę
Kiedy byłam tam ostatnio, bardzo kiepsko wyglądały te murki przy brzegach, wykończone cegłą :( chociaż całość wygląda ładnie, mogą się pojawić problemy techniczne już za chwilę ...
Z daleka wygląda to ładnie, ale z bliska widać inwestycję kasy w półśrodki.
To atrapa mostu zwodzonego, a szkoda. Zapewne niewiele więcej kosztowałby zwodzony most, tym bardziej, że to prosta konstrukcja.
Wczoraj byliśmy na forcie carre. Widać postęp prac. Obiekt ten bardzo się zmienił wizualnie,ale jeszcze sporo pracy.
Zapraszam do oglądnięcia pokazu slajdów z Twierdzy Wisłoujście.
klick
W środę, 12 lipca 2006 roku, o godz. 12.00, z udziałem prezydenta Gdańska Pawła Adamowicza nastąpi oddanie do użytku mostu zwodzonego nad zewnętrzną fosą Twierdzy Wisłoujście, przy ulicy Stara Twierdza. Jest to pierwszy odbudowany most zwodzony w powojennej historii Gdańska i formą nawiązuje on do fortecznej konstrukcji drewnianej z końca XIX wieku.
Most wyposażony został w charakterystyczne dla końca XIX wieku elementy w postaci portalu zwodzonego, bramy namostowej z ostrogami oraz ręcznego mechanizmu zwodzenia, umożliwiającego otwieranie ważącego około 17 ton przęsła ruchomego w czasie niewiele krótszym niż 2 minuty. Stalową konstrukcję oblicowano dębowymi okładzinami.
Nowo wybudowany most ma nośność 50 ton, jego długość całkowita wynosi 30 metrów, natomiast szerokość 6,7 m (w tym szerokość jezdni – 5,66 m). Długość przęsła zwodzonego wynosi 8 metrów. Koszt inwestycji, która realizowana była od listopada 2005 roku i obejmowała również budowę dojazdów o nawierzchni kamiennej oraz instalację oświetlenia w obrębie mostu, zamknęła się kwotą 2,7 mln złotych. Inwestorem był Zarząd Dróg i Zieleni w Gdańsku, wykonawcą zaś firma MTM S.A. z Gdyni. Projekt opracowało Biuro Projektów Pont Projekt Sp. z o. o. w Gdańsku.
_________________ Ponury Zwracacz Uwagi na Wykraczających Poza Ramy
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum