Mikołaj - Sro Lis 17, 2004 11:56 pm Temat postu: Zdjęcia z Chopina Dzięki wtykom umieszczonym na kluczowych stanowiskach pozyskałem materiały operacyjne wykonane na Fryderyku Chopinie dokumentujace położone w naszym regionie obiekty strategiczne takie jak mosty obrotowe, śluzy, pogłebiarki itp. W szczególności waszej uwadze polecam to: film (klik albo prawym i zapisz jako...) Rzućcie też okiem na www.zalew.org.pl, a zwłaszcza szlaki i atrakcje turystyczne O mostach obrotowym i zwodzonym w Rybinie można przeczytać tutaj pumeks - Czw Lis 18, 2004 9:07 am Temat postu: Re: Zdjęcia z Chopina
Z pierwszego zdjęcia wynikałoby, że w niektórych miejscowościach Chopin unosi się na całkiem sporą wysokość 
Petelka - Czw Lis 18, 2004 9:15 am
Ale jaki widok ma stamtąd. A zdjęcia kapitalne. 
Sabaoth - Czw Lis 18, 2004 9:19 am
Bo to jest pewnie zakamuflowany szpiegowski poduszkowiec
Marcin - Czw Lis 18, 2004 10:53 am Świetne zdjęcia. Gdyby nie zaporowa cena to sam wybrałbym się na taki rejs. A za zamieszczenie filmiku obrazującego otwieranie/zamykanie mostu kolejowego w Rybinie specjalne podziękowania.  A tak wygląda ten most z lotu ptaka.
Zdjęcie z www.kulinski.zagle.p (fot. Marek Opitz) 
A jeśli już został poruszony temat mostów to należałoby utrwalić w postaci zdjęć most pontonowy w Drewnicy ponieważ z tego co mi się o uszy obiło ma go zastąpić inny (konstrukcja). I jeszczcze jedna "ciekawostka" (  ). Czy wiecie dlaczego widoczny na panoramie Fromborka po lewej stronie Kościół św. Mikołaja ma szczerniały dach?
Bo mieści się w nim miejska kotłownia.
Kasia_57 - Czw Lis 18, 2004 12:06 pm Świetne te zdjęcia jeśli kolejka będzie jeździła w lecie - to tym razem nie odmówię sobie tej jazdy. To musi być frajda jechać przez ten most! ja jedynie jechałam z Mikoszewa do Stegny a i tak radośc była, jak nas wyprzedził rowerzysta 
Zoppoter - Wto Lis 30, 2004 1:56 pm
Nowy model Zeppelina... ruda - Wto Mar 03, 2009 9:44 am Chopin ma małe kłopoty z przepłynięciem w Żuławkach - powodem jest ukośne ustawienie mostu do nurtu rzeki.
Mikołaj - Wto Mar 03, 2009 10:31 am to on jeszcze pływa na tej trasie?? 
Kasia_57 - Wto Mar 03, 2009 2:17 pm Nie, już nie pływa, tak jak i nie pływa Polonaise... Oba zostały wycofane. Niestety... ruda - Wto Mar 03, 2009 3:12 pm Jesienią był jeszcze na wodzie , widziałam jak obracał w Drewnicy, wokół mostu. Zasadniczy problem tkwi w tym, że tzw. prześwit w moście ma zaledwie 12,5 metra szerokości, co w konsekwencji oznacza, że nie przepłyną tamtędy bezpiecznie statki dłuższe niż 57 m, nie mówiąc o zestawach barek osiągających ponad 100 m. Musiałyby one jakimś sposobem zgiąć się w środku, bo już 42 m za mostem znajduje się brzeg rzeki. Problem jest, gdyż Zarząd Portu Morskiego w Elblągu skończył dużą inwestycję za ok. 6 mln unijnych euro, przystosowując się do obsługi jednostek pływających o długości nawet 120 m. Żegluga Bydgoska użytkuje zestawy barek o długości ponad 100 metrów, zaś niemiecki armator był na tyle szalony, że zainwestował 200 tys. euro w rozbudowę jednej ze śluz na Szkarpawie, aby jego statki turystyczne w dalszym ciągu mogły dopływać rzeką z Elbląga do Gdańska (luksusowy „Frederic Chopin” ma 83 m).Skoro inwestor wcześniej nie pomyślał, teraz barki będą musiały być rozpinane i przeprowadzane pojedynczo, a za mostem łączone. Możliwe jest też zamontowanie specjalnych prowadnic pozwalających bezpiecznie obracać dużą jednostką Taka obrotnica wymaga również zatok manewrowych, czyli poszerzenia rzeki w bezpośrednim sąsiedztwie mostu. Żeby taki „Chopin” (czy jednostka podobna gabarytowo) przepłynął, trzeba będzie w brzegu wybagrować (wykopać – ) ogromną niszę kosztem kilku milionów złotych, czyli jakby za cenę jeszcze jednego mostu. ( w oparciu o materialy stegnienskie) Kasia_57 - Wto Mar 03, 2009 3:34 pm Napisałam, że wycofane z żeglugi pasażerskiej... Polonaise faktycznie dość długo obijał się po "okolicy". Co do śluzy - to Gdańska Głowa, z tego co wiem, została przystosowana dla (między innymi) Polonaise... Cały problem tkwi w tym, co w poście wyżej, a także w braku tzw. infrastruktury. takie rejsy to frajda, ale i wymóg. A tu niestety pozostajemy w tyle za resztą Europy (tą barkową resztą Europy). Brak toalet, brak możliwości skoczenia na lunch w tzw. międzyczasie. Brak przystani... Pozostawał Elbląg, Frombork i ... Leszkowy. Poziom wody w Wiśle a także brak umiejętności kapitana (nie Polak, niestety) powodowały, ze do Tczewa nie płynęliśmy a ... jechaliśmy, co jednak obniżało atrakcyjność wyprawy. Ale sam fakt, że coś takiego pływało - to już dobrze. Bowiem wielu z pasażerów po raz pierwszy było w Polsce i zaskoczeni byli jak tu pięknie. Szczególnie kiedy już po pokonaniu Gdańskiej Głowy zaczynały się tzw. klimaty.... ruda - Wto Mar 03, 2009 4:36 pm Luksus, z reklamówki Chopina. |
