Dawny Gdańsk Żuławy, Kaszuby, Kociewie i inne miejsca bliższe lub dalsze - prom szewce-drewnica tomi - Pią Maj 04, 2007 11:13 am Temat postu: prom szewce-drewnica witam. interesuje mnie przeprawa promowa na wisle z szewc do drewnicy. Na zdjeciach satelitarnych oraz starej mapie widac wyraznie ze było połaczenie promowe. Prosze o informacje w jakich latach kursował prom a i zdjecia mile widziane. Jak wróce z pracy to powklejam mapy i fota z satelity pzdr tomi pi - Pon Mar 16, 2009 9:35 pm hej Tomi, Wróciłeś już z tej pracy? pi - Pon Mar 16, 2009 11:02 pm Też jestem ciekawa jak to z tą przeprawą w Drewnicy było, ale nic znależć nie mogę.. może kto co wie? pi - Wto Mar 17, 2009 9:14 pm nalegam...:) na pewno ktoś coś wie coś niecoś Dostojny Wieśniak - Sro Mar 18, 2009 1:40 am Jak można aż tak nalegać? Polecam p. Koszelaka, dyrektora szkoły miejscowej, piszącego historię Drewnicy. O przeprawę walczyli Francuzi w czasie najazdu na Prusy. O tym więcej mógłby powiedzieć Marcin. Do 1945 przeprawa funkcjonowała, jak się zdaje. Działała przy niej karczma „Pod wagą”. Zachowały się w niej nawet reklamy przybite do ścian. Temat o tyle trudny, że obecny właściciel raczej agresywny i niechętny Obcym. Dostojny Wieśniak - Czw Mar 19, 2009 2:51 am Co się dzieje? Już każdą głupotę można napisać? Mikołaj - Czw Mar 19, 2009 9:16 am Dostojny Wieśniak napisał/a: Co się dzieje? Już każdą głupotę można napisać? ozzo hogi? Dostojny Wieśniak - Czw Mar 19, 2009 11:45 am Tak sobie chlapnąłem w nadziei wciągnięcia w rozmowę kilku ludzi. Poprawiam, żeby nie było, że nowy, stary świat buduję. „Gospoda pod wagą” usytuowana jest w bezpośrednim sąsiedztwie wału przeciwpowodziowego. Według przekazów funkcjonowała w tym miejscu przeprawa i to dość ważna – transportowano na drugi brzeg bydło. Tyle, że to konkretnie miejsce, to początkowy odcinek przekopu, więc najeźdźcy francuscy, jeżeli walczyli o przeprawę w Drewnicy, to nie o to miejsce. Drewnica wyglądała niegdyś trochę inaczej i z całą pewnością obejmowała trochę większy obszar. Jeżeli zdjęcie nie jest podkręcone, to gdzieś w zachodniej części stał jeszcze jeden kościół. Dzisiaj śladu po nim nie ma. Pierwotnej lokalizacji przeprawy szukać należałoby po drugiej stronie przekopu w okolicach Martwej Wisły? Sielanka - Czw Mar 19, 2009 3:21 pm Zdjęcie pokazuje na drugim planie kościół w Drewnicy, a gdzieś, w oddali, kościół w Żuławkach. Oba niestniejące. W tym względzie nie jest "podkręcone". Łza się w oku kręci na widok "holendra" stojącego onegdaj nad Szkarpawą, grającego swego czasu w ostatnim odcinku słynnego serialu kryminalnego "S.O.S." Obecna wieś Drewnica to teren dawnych wsi: Schönbaum, Schönbaumerweide, Letzkauerweide. Odpowiednio: Drewnica, Drewniczka (Drewnickie Pastwiska), Leszkówki (Leszkowskie Pastwiska). Gospoda, jak mniemam, leżała na terenie Letzkauerweide. Przed wykonaniem Przekopu, jak i po wykonaniu. Tyle, że w innym miejscu... ruda - Czw Mar 19, 2009 8:19 pm Bo to było tak : Dostojny Wieśniak - Pią Mar 20, 2009 1:13 am Faktycznie. Niewiele trzeba, wystarczy pomyśleć, pogadać. Teraz widoczek trzyma się kupy. Nie ma nie tylko kościołów pokazanych, ale i wiatraka a SOS kręcili chyba w istniejącym. groszek - Nie Mar 22, 2009 12:54 am jak żeście przekręcili ten widoczek?????????????? Dostojny Wieśniak - Nie Mar 22, 2009 1:01 am Niebieskom korbkom. groszek - Nie Mar 22, 2009 2:16 am Dostojny Wieśniak napisał/a: Niebieskom korbkom. No i "jaja "sobie ze mnie robią niebieskom--kto to widział. Dostojny Wieśniak - Nie Mar 22, 2009 2:29 am Paint => Obraz – Przerzuć/Obróć – Przerzuć w poziomie – ot i cała korbka. groszek - Nie Mar 22, 2009 2:33 am Acha no ... należy wybaczyć kompletnym ignorantom w sprawach zdjęciowo--kompowych(wiecznym chyba dziewicom kompowym) ale pocieszam się że ten co wie wszystko nie wie nic. ruda - Nie Mar 22, 2009 9:45 am Nie przejmuj sie, , DW wie od teraz, groszek - Wto Mar 24, 2009 4:24 pm ruda napisał/a: DW wie od teraz, Skoro tak mówisz Krzysztof - Wto Mar 24, 2009 7:26 pm Po co kręcicie tą pocztówką Przecież wszystko pasuje Zdjęcie zrobione zostało z dachu małego domu po północnej stronie drogi do przeprawy. Po drugiej stronie drogi widać wjazd do dużego gospodarstwa widocznego na mapie z 1910 r. Żółte linie pokazują kierunki na (od lewej): kościół w Drewnicy, kościół (ewangelicki) w Żuławce, wiatrak. Sądząc po cieniach. Zdjęcie było zrobione koło 15-tej. coda - Sro Mar 25, 2009 12:13 am A masz moze wiekszy kawałek tej mapki , albo jakis pdf z całą Drewnicą? szukam jakis danych jak wyglądała Drewnica kiedyś przy obecnym wale w strone Mikoszewa Dostojny Wieśniak - Sro Mar 25, 2009 11:04 am Krzysztof napisał/a: Przecież wszystko pasuje No pasuje Krzysztof - Sro Mar 25, 2009 6:49 pm coda napisał/a: A masz moze wiekszy kawałek tej mapki Tą z 1910 r. jak i dwie inne, z 1903 i 1940 znajdziesz (nr 1779) tu: http://igrek.amzp.pl/mapindex.php?cat=TK25 Masz tam i inne tereny. Jeszcze więcej map masz tu: http://www.mapy.eksploracja.pl/news.php polecam. Teraz o promach: Na mapie z 1820 r. jest zaznaczona przeprawa. Na wschodnim brzegu jest duże zabudowanie "Siedlers F." Te zabudowania, jak wiele innych, rozebrano robiąc przekop. (ukończony w 1895 r.) Przypuszczalnie na czas budowy przeprawa ta została przeniesiona niżej (bliżej Gdańska), poza teren budowy. O budowie przekopu, więcej jest tu: http://www.forum.dawnygda...p=106317#106317 Cytat: Dla ułatwienia komunikacyi przez nowe koryto, urządzono w dwóch miejscach przewozy, na początku przekopu prom zwyczajny, bliżej zaś ujścia parowy. Ten "prom zwykły" pozostał, najprawdopodobniej, po zakończeniu prac jako prom publiczny. Do kiedy był używany nie wiem, ale do dzisiaj pozostały po tej przeprawie brukowane przejazdy przez wały i ta gospoda: Dostojny Wieśniak napisał/a: „Gospoda pod wagą” usytuowana jest w bezpośrednim sąsiedztwie wału przeciwpowodziowego. Według przekazów funkcjonowała w tym miejscu przeprawa i to dość ważna – transportowano na drugi brzeg bydło. Tyle, że to konkretnie miejsce, to początkowy odcinek przekopu, więc najeźdźcy francuscy, jeżeli walczyli o przeprawę w Drewnicy, to nie o to miejsce. Na mapie z 1903 r. są zaznaczone dwa promy: B – prom przez Wisłę z czasu budowy (?), "Siedlers F." i C – ten „prom zwykły” przez wody Przekopu. Prom B szybko uległ likwidacji, bo w miejscu D usypano groblę i na nij wykonano szosę. Czerwoną, przerywaną linią dorysowałem trasę starego traktu, z przeprawą w miejscu A. Na mapce z 1820 r. dorysowałem na czerwono linie wałów Przekopu. Widać, jak wiele domów rozebrano, podczas prac budowlanych. Marcin - Pon Mar 30, 2009 7:33 pm Dostojny Wieśniak napisał/a: O tym więcej mógłby powiedzieć Marcin. No skoro zostałem wywołany do tablicy... Fragmenty pamiętników Antoniego Białkowskiego "Wspomnienia starego żołnierza". Autor spisywał swoje wspomnienia około czterdzieści lat później, po wydarzeniach epoki napoleońskiej - stąd też czasami wkradają się pewne drobne nieścisłości i pomyłki w nazwach. Przypisy są autorstwa historyka wojskowości Władysława Tokarza i pochodzą w wydania z 1903 roku (czasami są opatrzone współczesnymi przypisami pochodzącymi z wydania z 2003). Cytat: Po kilkudniowym marszu stanęliśmy na koniec we wsi Firstenwerden [61], w punkcie bardzo ważnym ze względu na wysokie położenie i potrzebnym do przeprawy przez Wisłę. Skorośmy tam przybyli, przypadła na mnie kolej zaciągnięcia warty obozowej. Zebrawszy więc oddział przeznaczony na wartę udałem się - będąc przez jednego francuskiego żołnierza zaprowadzonym - na miejsce, gdzie już stała warta francuska. Przybywszy na miejsce znalazłem wartę francuską umieszczoną w izbie u młynarza, którego wiatrak stał niedaleko. Sądziłem, że zmieniam tę wartę, ale dowiedziałem się od oficera, że ja tylko mam rozstawić szyldwachów, tak aby razem z francuskimi stali i w ten sposób nasi oswoili z miejscowością, by później, gdy ci dalej pójdą, miejsce to nie było opróżnione. Skoro wszedłem do izby dobrze ogrzanej, będąc sfatygowanym z marszu i zziębniętym, usiadłszy sobie zdrzymałem się. Przebudzony zostałem później przez podoficera francuskiego, który umiał po niemiecku. Ten mi oświadcza, że oficer od warty prosi mnie z sobą do kolacyi. Ja będąc rozespany, usiadłszy do stołu jadłem z apetytem. Kiedy dano pieczyste, którego zjadłem ze dwa kawałki, sądziłem, że jem zająca. Gdy mięso zdawało mi się zbyt miękkie i śliskie i mdłe, zacząłem się lepiej temu mięsu przypatrywać. Kiedy zobaczyłem nogi od mniemanego zająca zupełnie innej maści - bo była pstrokata - zrobiło mi się jakieś obrzydzenie. Nie dojadłszy drugiego kawałka położyłem nóż i widelec. Spostrzegłszy to oficer pyta mnie, dlaczego nie jem. Podziękowałem mu i przybliżyłem się do podoficera, który umiał po niemiecku. Ten pyta mnie czy wiem, co jadłem, a na odpowiedź moją, że się domyślam, powiedział mi, że to jest kot, ale przy tem zachwalał, że nie ma wyborniejszego mięsa jak kocie. Jeszcze gorzej mnie zemdliło, ale oficer spostrzegłszy to prosił, abym wina się jeszcze napił. Ponieważ wino było wytrawne, przeto cokolwiek lepiej mi się po niem zrobiło. Pozostałe szczątki owego kota oficer oddał warcie, która najdrobniejszymi kawałkami się dzieliła, jak najlepszym przysmakiem. Około północy Francuzi zebrawszy szyldwachów i udali się w marsz, a Polacy pozycye te zajęli stojąc tu parę tygodni aż do Wielkiego Tygodnia przed Wielkanocą [62]. W Wielką Środę przed wieczorem zapowiedziano nam, aby wcześnie pójść spać, bo około północy mamy być w pogotowiu do marszu. Gdy zbliżył się ten czas, wystąpiliśmy pod wałem Wisły. Trzeba wiedzieć, że Żuławy są doliną, środkiem której Wisła przechodzi otoczona dwiema odwiecznemi groblami, czyli wałami, i gdy przyjdzie wiosna mieszkańcy tameczni pilnują, aby rzeka w którym punkcie nie przerwała grobli, bo w takim razie wszystko by zatonęło. Sądziliśmy, że w tym punkcie, to jest pod Firstenwerden, przeprawiać się przez Wisłę będziemy z powodu, że na wale, pod zasłoną jednego zabudowania ustawiono na faszynach [63] ogromne baterye, wystawione naprzeciw nad Wisłą leżącej wsi o nazwie Grynberg [64], w której to wsi także już zastaliśmy wał ufortyfikowany i działa zaciągnięte. Ale inaczej się stało. Kazano nam pójść poza wałem w górę Wisły, a uszedłszy około mili drogi przybyliśmy do wioski Route Bude, także leżącej nad Wisłą. Tam nakazano nam zaczekać i rozdano żołnierzom po szklance wódki, około kwaterki trzymającej. Później, skoro czas nadszedł, wsiedliśmy na berlinki [65]. Na każdą berlinkę zmieściła się jedna kompania Francuzów i jedna Polaków. Gdy już wszystko było gotowe, nakazano największą cichość. Posuwaliśmy się z wodą kierując się nieznacznie pod brzeg przeciwny, czyli lewy Wisły, a czas był tak doskonale wyrachowany, że tylko co dnieć zaczynało przybyliśmy do wsi Grinberg [64]. Gdy za pomocą rozjaśniającego dnia szyldwachy pruskie stojące na wałach spostrzegli nas, zaczęli nasamprzód krzyczeć: - Wer da?! Wer da?! (Kto tam?!) - a później: - Raus! Raus! (Wynosić się!) - a żaden nie strzelił, tak że my do lądu otwarcie przybijali. Nareszcie wystąpiła pruska warta spoza wału i ta dopiero zaczęła strzelać. Na nieszczęście nasze brzeg był tak płytki, żeśmy berlinkami przybić do brzegu nie mogli, a Prusaków coraz więcej przybywało i obsypywali nas kulami, samymi będąc ukryci za wałem. My odpowiadaliśmy z berlinek stojących bokiem do brzegu, jednakowoż nie mogliśmy rozwinąć naszej siły. Byliśmy skupieni, tem więcej nas przeto ginęło. Nasi dowódcy krzyczą: - W wodę! A zatem, wziąwszy broń i patrontasze do góry, wskoczyliśmy z burty do wody. Mieliśmy iść wodą więcej jak pięćdziesiąt kroków, a Prusacy gromadzili się i coraz gęstszym ogniem razili. Bylibyśmy niezawodnie odparci, gdyby nie baterya po drugiej wówczas stronie Wisły, pod Firstenwerden, która przez rozebranie zabudowania, maskującego ją poprzednio, teraz odsłoniętą została. Ogień przeszło dwudziestu dział spędził Prusaków. My tymczasem opanowaliśmy brzeg, a skoro dostaliśmy się do wału, posłużył nam on za parapet, skąd zaczęliśmy sypać ogień. W spierani od bateryi z przeciwnego brzegu w krótkim czasie wyparliśmy całą załogę Grinbergu [64] i wzięliśmy sześć sztuk dział, do których nieprzyjaciel nie miał przygotowanych koni. Ludzie natomiast wpakowawszy się w błoto z działami, takowe zostawić musieli, w ten sposób wpadły w ręce nasze wraz z 700 niewolnika. Reszta załogi, rozsypawszy się po zarośniętej okolicy ucieczką się, ratowała. Po posunięciu się w dyrekcyi ku Gdańskowi, uszedłszy z pół mili napotkaliśmy w jednem zabudowaniu dwie kompanie piechoty pruskiej. Zabudowanie było w kwadrat murowane pod dachówką, murem otoczone, na którym były sztachety, a za którymi stali Prusacy i bronili przystępu. Kiedy dowódca batalionu francuskiego posłał parlamentarza, aby broń złożyli, nie chcieli nawet przypuścić takowego, odpowiadając strzałami, co zatrzymało nasze posuwanie się. Ale nasz dowódca spostrzegł, że między oblężonymi nie ma żadnego oficera; tylko jakiś brzuchaty podoficer czy feldfebel najwięcej się uwijał. Rozkazał dobrze strzelającym żołnierzom swoim powchodzić na dachy przyległych domów i wskazanego podoficera na cel brać. Ten śliczny pomysł koniec położył bitwie, bo jak tylko feldfebla zabito natychmiast cała gromada hurmem do bramy udała się i otworzyła. Wskutek tego wzięliśmy 400 ludzi i zapasy żywności nagromadzone w tym budynku, i tak bez przeszkody żadnej udaliśmy się dalej. [61] Dwie wiorsty od punktu, gdzie Wisła się dzieli na Wisłę i Elbląską Wisłę (Szkarpawę - przyp.red.), jest rzeczywiście wieś Fürstenwerden (Fürstenwerder: Żuławki - przyp. red.). Tylko dlaczego wojsko szło od Tczewa do tej wsi kilka dni, nie rozumiem, bo całej przestrzeni jest tylko 56 wiorst (wiorsta - 1,0668 km). Pewniej, że autor zapomniał, bo całego marszu było tylko jeden dzień. W opowiadaniu Białkowskiego, przydzielonego do brygady Schramma, odnajdujemy tylko wiadomości o działaniach cząstkowych. Dla wyjaśnienia więc operacji wojsk polskich dodamy, że gen. Kosiński zdobył przedmieście Stolzenberg, a Legia Północna - Langenfurth. Dzięki niedbalstwu Badeńczyków, zajmujących przedmieście Scheidlitz, w Wielki Czwartek nieprzyjaciel podczas wycieczki pobił z początku Polaków i zabrał im dużo niewolnika (wówczas został wzięty do niewoli D. Chłapowski). Później pod osobistem dowództwem marszałka Lefebvre odparto wycieczkę. [62] W 1807 roku Wielkanoc była 29 marca, a zatem Wielka Środa była 25 tm. (Błąd Tokarza: Wielkanoc była 27 marca - przyp.red.) [63] Umocnienia ze snopów wikliny lub powiązanych gałęzi (przyp. red.). [64] Autor zapomniał - wsi z takiem nazwiskiem tu nie ma, a naprzeciw Fürstenwerder jest wieś Szőnbaum (Drewnica - przyp. red.). [65] Statek rzeczny (przyp. red.). 1803/4 1820 Krzysztof - Pon Mar 30, 2009 10:55 pm Marcin napisał/a: Gdy zbliżył się ten czas, wystąpiliśmy pod wałem Wisły. Jeśli dobrze zrozumiałem, to walczyliście, Marcinie, o przeprawę na Szkarpawie pomiędzy Żuławkami i Drewnicą Dla jasności to inna przeprawa, niż ta opisana powyżej. Siedlers F. była na lewej odnodze Wisły, Wiśle Gdańskiej. Na mapie z 1803 r. obydwie odnogi nazwane są "Weichsel Strohm". Gratuluję udanej akcji groszek - Nie Kwi 05, 2009 1:04 am A tak poza tematem: Teraz po przeczytaniu artykułu wiem dlaczego wojska napoleońskie przegraly wojnę---to kara za mordowanie i zjadanie kotow Barbarzyńcy i tyle i należało im się lanie

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group