Wysłany: Nie Gru 20, 2009 9:18 pm kolej w Gdańsku i dworzec Am Olivaer Tor
Cześć!
Ze względów edukacyjnych, będę musiał zająć się zagadnieniem historii kolei w Gdańsku z naciskiem na Bramę Oliwską. Jak na razie unikałem zapuszczania się w tematykę kolejową dlatego jest mi raczej obca. Teraz dość niespodziewanie i przypadkowo muszę trochę się w nią zagłębić i z lekka opracować.
Jak wspomniałem, najbardziej interesującym mnie aspektem prawdopodobnie będzie dworzec Brama Oliwska (lecz może to ulec zmianie) i lina kolejowa z 1870r. A to dlatego, że szukając inspiracji wpadł mi akurat budynek tego dworca w oko. To znaczy o ile faktycznie jest to exgmach dworcowy (ul. Kolejowa 8 ), bo zdaje się że to nie jest tak do końca pewne.
Tak czy siak, czas mnie naglił, więc mniej więcej ta płaszczyzna będzie mnie interesować. Celem moich dociekań jest powstanie jedynie pracy licencjackiej. Nie jest to "magisterka" więc na szczęście ameryki nie muszę w niej odkrywać. Niemniej wymaga trochę poważniejszego podejścia. A że jak już zasygnalizowałem, dopiero zaczynam poznawać tą materię, chciałbym wykorzystać ten temat, aby od czasu do czasu podpytać Was i jakieś zagadnienia które będą dla mnie nie jasne. Właśnie przypomniałem sobie archiwalne wątki kolejowe FDG co mnie upewniło tylko w tym, że specyfika tematyki kolejowej dla takiego dyletanta jak ja nie jest prosta. Jednak próbuję się z nią oswoić, choć ciężko mi to idzie, zwłaszcza w szczegółach
Co prawda w wykazie pod nr 15 jest układ urbanistyczny miasta Gdańska w obrębie nowożytnych fortyfikacji jako całość, ale chyba ten domniemany dworzec się nie załapuje...? Pumeks na pewno wie
Czyli nie jest on otoczony "opieką konserwatorską"?
Tak jak napisali - wykaz obiektów objętych ochroną konserwatorską jest stale aktualizowany. Czy oznacza to bieżącą aktualizację wykazu na stronie internetowej, nie wiem. Najprościej sprawdzić na Kotwiczników.
I na marginesie - jest edycja. Tobie o tym przypominać?
Wspomniany budynek "się nie załapuje" na wpis do rejestru zabytków. Jak kiedyś wyjaśniał bodajże Renekk, nie jest to budynek dworca pasażerskiego z 1870 r., tylko jakieś tam coś związane z dworcem towarowym (Güterbahnhof).
Szukać można zawsze ale podejrzewam, że lepsze materiały znajdziesz u kolejarzy, a nie w ROBiDZ-u.
Renekk określał ten budynek jako Signalwerkstätte, co tłumaczył jako "warsztaty służby zabezpieczenia ruchu".
"U kolejarzy" nic nie znajdziesz. Jedyne sensowne źródło, które mogę polecić to zbiory WAP na ul. Hutniczej w Gdyni, zespół akt dawnej PDOKP. Nasz kolega feyg ma dobre rozeznanie w zawartości zespołu, więc proponuję uprzedni z nim kontakt.
Najstarszy plan Oliwca jaki widziałem, pochodził z 1912 roku (fragment poniżej). Liczę więc, że znajdziesz coś starszego i ostatecznie wyjaśnisz metrykę budynku przy Kolejowej 8. Osobiście jestem przekonany, że powstał on na początku wieku, ale nie mogę jednoznacznie wykluczyć jakichś jego związków z budynkiem dworca z 1870 roku (o ile oczywiście taki kiedykolwiek istniał!).
Hej Pietrucha, miło widzieć że ktoś również musi męczyć się nad gdańskimi torami, tak jak ja ;) Z tego co zdążyłam sobie pospisywać to Dworzec Am Olivaer Tor został zbudowany, jak już napisałeś z resztą, w 1870 dla obsługi trasy Berlin-Szczecin-Stargard-Koszalin-Słupsk-Sopot-Gdańsk. Wówczas była to końcowa stacja tej linii. Pociągi w Gdańsku zatrzymywały się jednak jeszcze na Leege Tor Bahnhof (Brama Nizinna) oraz Hohe Tor (Brama Wyżynna). Później (nie wiem kiedy) Olivaer Tor został połączony z Neufahrwasser Bahnhof (Nowy Port, z 1867). W 1880 uzyskał połączenie z relacją Berlin-Królewiec poprzez tory do Tczewa.
Dopiero w 1901 między Hohe Tor i Olivaer Tor powstał Hauptbahnhof, ten który znamy dzisiaj Olivaer Tor podobno funkcjonuje do dziś jako stacja towarowa, ale to tylko wyczytałam, więc nie wiem czy to prawda.
W kwartalniku "Był sobie Gdańsk" jest ponoć jakiś artykuł kolejowy, chyba w piątej części, ale pewności nie mam. Czy mógłbym kogoś prosić o zeskanowanie?
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Statystyki
Rejestracja
Zaloguj
Download
ale podejrzewam, że lepsze materiały znajdziesz u kolejarzy, a nie w ROBiDZ-u.
