Dawny Gdańsk

Żuławy, Kaszuby, Kociewie i inne miejsca bliższe lub dalsze - Kolej na Żuławach

Marcin - Sro Mar 16, 2005 8:28 pm
Temat postu: Kolej na Żuławach
Seestrasse, Especially For You. :D

Wiem, że ostatnie zdjęcie masz, ale to poniżej jest w dużo lepszej jakości.

seestrasse - Sro Mar 16, 2005 8:32 pm

ja wiem - ja po prostu mam dziś ymieniny :zrowko:
Marcin, dzięęęki!!!

Marcin - Sro Mar 16, 2005 8:37 pm

Fakt - dziś Izabeli i Hilarego. :D Wszystkiego najlepszego! :kwiat:
Sabaoth - Sro Mar 16, 2005 9:02 pm

Cytat:
ja po prostu mam dziś ymieniny

Ale mi się trafiło z tym Bahnhofem przy Werdertor :mrgreen: Wszystkiego najlepszego szanownej solenizantce.

Grün - Sro Mar 16, 2005 9:02 pm

Naj naj naj! :k7:
seestrasse - Sro Mar 16, 2005 11:11 pm

DZIĘKUJĘ CHŁOPAKI :love: oraz :zrowko:
parker - Sro Mar 16, 2005 11:51 pm

Zdążę jeszcze przed północą złożyć życzenia, pani Hilary? :wink: :kwiat:
seestrasse - Sro Mar 16, 2005 11:53 pm

Hillary Clinton??? :hihi:
dzięki, Parker :D co prawda nie wypada mi emotować :love: ale wiesz... :wink:

Zoppoter - Czw Mar 17, 2005 9:03 am
Temat postu: Re: Kolej na Żuławach
Marcin napisał/a:
Seestrasse, Especially For You. :D

Wiem, że ostatnie zdjęcie masz, ale to poniżej jest w dużo lepszej jakości.


Pewnie niepotrzebnie to mówię, ale na wszelki wypadek... Pierwsze zdjęcie przedstawia kolej normalnotorową, w Nowym Dworze Gdańskim.

Tu zwracam się do mojego kolegi Jahrka z zapytaniem uprzejmym, czy zrobił tam jakies zdjęcia w czasie objazdu WWN? Jedna z zagadek dla rajdowców fdotyczyła tej właśnie normalnotorowej stacji...

seestrasse - Czw Mar 17, 2005 11:16 am
Temat postu: Re: Kolej na Żuławach
Zoppoter napisał/a:
Pewnie niepotrzebnie to mówię, ale na wszelki wypadek... Pierwsze zdjęcie przedstawia kolej normalnotorową, w Nowym Dworze Gdańskim.

Dziekanie! Co Dziekan... nawet ja zauważyłam
no ale przezorny zawsze ubezpieczony :D

Zoppoter - Czw Mar 17, 2005 11:29 am
Temat postu: Re: Kolej na Żuławach
seestrasse napisał/a:
Zoppoter napisał/a:
Pewnie niepotrzebnie to mówię, ale na wszelki wypadek... Pierwsze zdjęcie przedstawia kolej normalnotorową, w Nowym Dworze Gdańskim.

Dziekanie! Co Dziekan... nawet ja zauważyłam
no ale przezorny zawsze ubezpieczony :D


Ty to jestes wykwalifikowana kadra, ale ktos inny mógłby nie skojarzyć...

seestrasse - Czw Mar 17, 2005 11:04 pm

:oops: Dziekanie...
:hiihihi:

lucy - Czw Mar 17, 2005 11:11 pm

Seestrasse :D
Ja się spóźniłam :oops: :w_mur: ale naj, naj, Najserdeczniejsze Życzenia :love: :kwiat: :kot: :hiihihi:

seestrasse - Czw Mar 17, 2005 11:22 pm

oj, serdeczne dzięki, kochana Lusiu :D :love:
Zoppoter - Sob Mar 19, 2005 2:23 pm

seestrasse napisał/a:
:oops: Dziekanie...
:hiihihi:


A wiadomo z jakich czasów ta normalnotorowa pocztówka? Lokalizacja Tiegenhofu w WPr wskazuje na okres przed 1919 rokiem, widoczny na zdjęciu parowóz też pochodzi z czasów przed I Wojną Światową, moze ktos potwierdzić chocby przyblizona datę wydania?

seestrasse - Nie Paź 16, 2005 12:56 am

ciekawostka z Żuław i... wysp Cooka 8O :wink: oto dokąd dojechał nasz Px48-1741

http://www.tabor.wask.pl/kolej.php?&id=6259

Petelka - Pon Paź 17, 2005 8:41 am

Faktycznie - na drugi koniec świata. 8O :D
seestrasse - Nie Kwi 02, 2006 11:07 pm

no proszę, niechże mi ktoś powie, gdzie stoi (jedzie) ten pociąg? :mrgreen:
fritzek - Nie Kwi 02, 2006 11:15 pm

seestrasse napisał/a:
no proszę, niechże mi ktoś powie, gdzie stoi (jedzie) ten pociąg? :mrgreen:

Na szynach :hihi:
Czy z tyłu widać przekop Wisły?

seestrasse - Nie Kwi 02, 2006 11:19 pm

tak! :huuurra:
właśnie dostałam na meila tę fotę od pana, który jeździł wąską jako dziecko :D

fritzek - Nie Kwi 02, 2006 11:21 pm

seestrasse napisał/a:
tak! :huuurra:

Co wygrałam? :P

penetrator - Sob Kwi 07, 2007 6:36 pm

Zdjęcia ze strony Kosycarz foto dla Zesi. :D :roll:
penetrator - Wto Cze 26, 2007 5:04 pm

Tym razem pozostałość po koleii wąskotorowej z Lisewa.
seestrasse - Wto Cze 26, 2007 8:03 pm

dziękuję bardzo :D

a ten wagonik to teraz sfocony? 8O

penetrator - Wto Cze 26, 2007 8:27 pm

W maju tego roku. :D
seestrasse - Wto Cze 26, 2007 8:34 pm

muszę zatem wpaść do Lisewa i dokładnie ów wagonik sobie obejrzeć. dzięki! :co_jest:
penetrator - Sro Cze 27, 2007 7:06 pm

Nie wiem czy to już było,jeżeli tak to proszę o skasowanie posta.
Nie pamiętam gdzie to znalazłem.
http://www.museumseisenba...gen%20danzig%22

seestrasse - Sro Cze 27, 2007 8:14 pm

nie było!
:== :hurra: :== :hurra: :== :hurra: :==
:love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:

penetrator - Czw Cze 28, 2007 8:59 am

Dzięki za wspaniałe serduszka.
Zesiu może w swoich archiwach masz coś więcej na temat
wypadku w Przejazdowie.
Pozdrowionka. :D :oops: :roll: :co_jest:

seestrasse - Czw Cze 28, 2007 10:41 am

właśnie nie mam :II słyszałam tylko kiedyś o tym wypadku od jakiegoś człowieka, poznanego przy okazji eksploracji okolic dworca Gdańsk Wąskotorowy. dlatego żałuję, że w tym pdf-ie jest taka marna jakość podpisu pod zdjęciem z wypadku, a i samo zdjęcie to nie wiadomo co przedstawia :wink:
penetrator - Czw Cze 28, 2007 11:05 am

Z tego co widać to był autobus miejski może linii 112? :hmmm:
seestrasse - Czw Cze 28, 2007 11:09 am

ogórki jeździły wówczas również na pekaesach...
hm, trzeba byłoby dotrzeć do archiwum gazet - kto wie, może się przejdę, od poniedziałku mam urlop :hurra:

penetrator - Czw Cze 28, 2007 11:43 am

Ten ma wyraźnie drzwi pneumatyczne tak jak w miejskich jelczach. :)
seestrasse - Czw Cze 28, 2007 11:47 am

sokoli wzrok... :lol:
penetrator - Czw Cze 28, 2007 12:04 pm

To też ale w podpisie napisali "MPK". :hihi:
Na stronie zdjęć Kosycarza nic nie znalazłem.

seestrasse - Czw Cze 28, 2007 12:12 pm

penetrator napisał/a:
To też ale w podpisie napisali "MPK". :hihi:

:jezyk: :wink:

Cytat:
Na stronie zdjęć Kosycarza nic nie znalazłem.

otóż ja również... pozostają stare gazety :zarobiony:

pawel.45 - Czw Cze 28, 2007 7:04 pm

penetrator napisał/a:
Ten ma wyraźnie drzwi pneumatyczne tak jak w miejskich jelczach. :)

bo to autobus Jelcz MPK ze Słupska przewożący wycieczkę.
Na miejscu zginęły 2 kobiety i 1 mężczyzna, a 28 osób przwieziono do szpitala, gdzie zmarła jeszcze jedna kobieta.

penetrator - Czw Cze 28, 2007 7:40 pm

No i sprawa powoli się wyjaśnia,dzięki za informację. :co_jest: :D
renekk - Czw Cze 28, 2007 8:51 pm

Ze starych gazet:
seestrasse - Czw Cze 28, 2007 9:01 pm

od dziś renekk jest moim forowym idolem!!! :love: :== :hurra:
penetrator - Czw Cze 28, 2007 9:05 pm

Brak mi słów..... :== :== :== :szczena: :co_jest:
seestrasse - Czw Cze 28, 2007 9:09 pm

tak po prostu wziął i wrzucił - a ja już szykowałam pacyfikację bibliotek podczas urlopu :hihi:
DZIĘ-KU-JE-MY!

renekk - Czw Cze 28, 2007 10:46 pm

Nie ma za co :wink: Dorzucam jeszcze dwa artykuły na temat.
A do biblioteki i tak warto pójść... Grzebanie w starych papierach to fascynujące zajęcie :hihi:

seestrasse - Czw Cze 28, 2007 11:11 pm

renekk napisał/a:
Grzebanie w starych papierach to fascynujące zajęcie :hihi:

ojej! czy Ty nie jesteś aby z IPN-u? :wink:

renekk - Pią Cze 29, 2007 5:10 am

Cytat:
czy Ty nie jesteś aby z IPN-u?

:hmmm: Jeżeli już skądś, to ewentualnie z PKP-u :wink:

penetrator - Pią Cze 29, 2007 5:11 am

Kiedyś założyłem temat ale nie było odzewu a może kolega renekk
coś podpowie.
http://www.forum.dawnygda...opic.php?t=3369 :) :co_jest: :co_jest:

renekk - Pią Cze 29, 2007 5:20 am

:hmmm: W tej chwili nie wiem... A może kolega feyg, archiwista-dociekliwista? :wink:
feyg - Pią Cze 29, 2007 7:13 pm

renekk napisał/a:
:hmmm: W tej chwili nie wiem... A może kolega feyg, archiwista-dociekliwista? :wink:

Hmm... przywołany do tablicy przez szanownego kolegę przyznam że nie wiem, wiem tylko że po wojnie stacja w Nowym Barkoczynie posiadała bocznicę normalnotorową do kopalni żwiru, wiec strzelam że wąskotorówka mogła wozić żwir lub kamień jak np. kolejka Mojusz - Borucino.

Przy okazji składam gratulacje koledze renkkowi z posiadania tak bogatego archiwum prasowego, bowiem gnany ciekawością wybrałem się dziś rano do czytelni MBP w Gdyni (w lipcu czytelnia jest nieczynna :| ) aby przewertować DB orax GW z sierpnia 1973 roku. Przyznam że lektura starych gazet jest zródłem wielu ciekawych informacji. Np takiej że około 10 dni po katastrofie koło Przejazdowa w nocy z 26 nas 27 sierpnia wydarzyła się katastrofa kolejowa koło w wyniku której życie straciło 14 osób.....
(Ale nie tylko:) :wink: http://www.forum.dawnygda...=asc&start=165) :wink:

renekk - Pią Cze 29, 2007 7:42 pm

Cytat:
składam gratulacje koledze renkkowi z posiadania tak bogatego archiwum prasowego

Moje archiwum prasowe mieści się w WBP przy Targu Rakowym...
Cytat:
Przyznam że lektura starych gazet jest zródłem wielu ciekawych informacji

Ja również przyznam :hihi:

penetrator - Pią Cze 29, 2007 9:13 pm

Dla uzupełnienia postu feyga mapka.
feyg - Pon Lip 02, 2007 1:12 pm

renekk napisał/a:
Moje archiwum prasowe mieści się w WBP przy Targu Rakowym...

W takim razie gratuluję refleksu i operatywności oraz pracy w firmie w której zasadniczo o 15-tej wychodzi się z pracy... :hihi:

BillyBoy - Pią Lip 13, 2007 9:30 pm

Coś specjalnie dla Zesi: dworzec wąskotorowy w Cedrach Wlk z czasów świetności kolejki żuławskiej. Jest to kilkukrotnie powiększony skan starej widokówki umieszczony w ramkach i za szkłem, jaki wisi na ścianie w domu takiego jednego. Z przyczyn technicznych nie mam możliwości zrobienia normalnego skanu.
W tym miejscu warto przypomnieć, że budynek dworca w Gross Zunder szczęśliwie przetrwał rozbiórkę linii i stoi do dzisiaj. :hurra:

seestrasse - Pią Lip 13, 2007 9:45 pm

co???????????!!!!!!!!!!!!!!!! :wow: :wow: :wow:
BillyBoy jest następnym moim Ulubionym Forowiczem :D :love:
muszę koniecznie wpaść do Cedrów i zrobić małą komparastykę :huuurra:

renekk - Pią Lip 13, 2007 9:52 pm

Oczywiście że stoi, a w środku jest lumpeks :hihi:
seestrasse - Pią Lip 13, 2007 9:57 pm

heh, może jeszcze przy okazji wyrwę sobie jakąś fajną szmatę :hihi:
BillyBoy - Pią Lip 13, 2007 10:34 pm

seestrasse napisał/a:
heh, może jeszcze przy okazji wyrwę sobie jakąś fajną szmatę


nową kufajkę plus gumofilce? :hiihihi: :hiihihi:

seestrasse - Pią Lip 13, 2007 11:06 pm

a co! lans taki! :hihi:
feyg - Sob Lip 14, 2007 2:29 pm

Niestety nic równie starego i :wow: nie znalazłem :???: Znalazłem za to fotkę z 1973 roku z wagonem motorowym Mbd1-122 w Lisewie. W roku 1964 został on przebudowany ze starego wagonu wyprodukowanego podobno w 1914r!. W trakcie swojej służby stacjonował w Gdańsku Wąskotorowym (w książce Richtera na stronie 165 jest zdjęcie z Gdańska z sierpnia 1969) a swój pracowity żywot zakończył w 1974 roku, czyli krótko po likwidacji lewobrzeżnej części kolejki...
seestrasse - Sob Lip 14, 2007 7:39 pm

otoczona wszystkimi trzema moimi ulubionymi forowiczami i fotami żuławskiej wąskiej mówię: JEST FAJNIE :hihi: :love:

fota feyga jest za duża, ale cóż - jestem stronnicza :P

feyg - Sob Lip 14, 2007 8:07 pm

seestrasse napisał/a:
otoczona wszystkimi trzema moimi ulubionymi forowiczami i fotami żuławskiej wąskiej mówię: JEST FAJNIE :hihi: :love:
fota feyga jest za duża, ale cóż - jestem stronnicza :P


:oops:
P.S. W kwestii kolei na Żuławach coś bym jeszcze znalazł ale mam na myśli kolej o nieco większym rozstawie szyn :wink:

seestrasse - Sob Lip 14, 2007 8:10 pm

dawaj!!! :LL:
jak ja marzę, by zobaczyć pociąg (najchętniej osobowy i po '45) w Tralewie - Marynowych - Nowym Dworze!

feyg - Pon Lip 16, 2007 10:26 am

seestrasse napisał/a:
dawaj!!! :LL:
jak ja marzę, by zobaczyć pociąg (najchętniej osobowy i po '45) w Tralewie - Marynowych - Nowym Dworze!

Wynalazłem coś ale z Szymamkowa i Starego Pola (to też Żuławy!), ale najpierw coś jeszcze z "wąskich" kolei Żuław - zestaw biletów z 1949 roku, z czasów gdy linia przez Ostaszewo była zalana i z Lisewa do Nowego Dworu jeździło się przez Nowy Staw (odcinek Nowy Staw - Marynowy - Nowy Dwór Gd. był przebudowany na 750 mm!)

seestrasse - Pon Lip 16, 2007 11:46 pm

ale fajne kartoniki! :hurra:

a poniżej cztery zapowiadane już przez feyg'a pocztówki kolejowo-żuławskie :D dziękujemy!

feyg - Wto Lip 24, 2007 6:52 pm

Tym razem bilet blankietowy z 1987 roku z Lisewa do Sztutowa oraz awers i rewers biletu okolicznościowego na przejazd inauguracyjny "Jantar Ekspresu" ze Stegny do Prawego Brzegu Wisły w dniu 4 czerwca 1978 roku.
renekk - Wto Lip 24, 2007 8:23 pm

To ja dorzucam zdjęcie z inauguracji "Jantar Ekspresu".
seestrasse - Wto Lip 24, 2007 8:34 pm

a dwa bileciki okolicznościowe (z tym, że datownik w nieco innym miejscu) i fotka z inauguracji są u mnie na stronce :P
renekk - Wto Lip 24, 2007 8:51 pm

Mam jeszcze 33 inne.
seestrasse - Wto Lip 24, 2007 8:55 pm

bilety? czy to była zorganizowana wycieczka? :wink:
ze zdjęć z inauguracji JE mam "tylko" takie

renekk - Wto Lip 24, 2007 9:11 pm

Zdjęcia pochodzą z pamiątkowego albumu, znajdującego się obecnie chyba w izbie tradycji na Dyrekcyjnej. Wypatrzył go kilka lat temu Jarek Lipiński i dał do zeskanowania mojemu koledze. Tak się te zdjęcia rozeszły po świecie :hihi:
Swoją drogą trochę martwa ta Twoja strona :II

seestrasse - Wto Lip 24, 2007 9:20 pm

jeśli chciałbyś ją nieco ożywić - zapraszam :wink:
pawel.45 - Wto Lip 24, 2007 9:49 pm

renekk napisał/a:
...Swoją drogą trochę martwa ta Twoja strona :II

może troszkę promocji by ją ożywiło (np. zamiast "przerwy posiłkowej" adres strony) :D

renekk - Wto Lip 24, 2007 9:49 pm

Chętnie pomogę, na ile starczy wiedzy i umiejętności :wink: Proszę tylko nie pytać o tabor, bo się na nim za bardzo nie znam ani nie interesuję. Moja specjalność to drogi kolejowe :roll:
seestrasse - Wto Lip 24, 2007 9:53 pm

link do strony jest przecież pod każdym postem - wystarczy kliknąć przycisk [WWW].
rennkowi idzie zapewne o dawno nieaktualizowaną zawartość :oops:
Cytat:
Chętnie pomogę, na ile starczy wiedzy i umiejętności

dzięki renekk! :hurra:

renekk - Wto Lip 24, 2007 9:59 pm

Cytat:
idzie zapewne o dawno nieaktualizowaną zawartość

No właśnie, obiecujący początek, a potem jakby chęci zabrakło...

pawel.45 - Wto Lip 24, 2007 10:05 pm

seestrasse napisał/a:
link do strony jest przecież pod każdym postem - wystarczy kliknąć przycisk [WWW].
rennkowi idzie zapewne o dawno nieaktualizowaną zawartość :oops:

Rzeczywiście - dziękuję za podpowiedż. Brak obycia z tymi okienkami na ekranie nie ułatwia życia.
A ja tak tylko życzliwie "głośno" pomyślałem - może ktoś zauważywszy ten adres coś ciekawego w temacie dorzuci? :)

seestrasse - Wto Lip 24, 2007 10:07 pm

oby :wink: renekk coś wspominał przed chwilą :hihi:
feyg - Sro Lip 25, 2007 12:33 pm

W numerze 2/2007 "Świata Kolei" ukazała się 1 część artykułu o kolei żuławskiej pióra Pana Romana Witkowskiego...
turecki - Wto Sie 07, 2007 6:41 pm

a czy coś takiego widzieliście? http://www.frank-engel.de/pl_wkag/ki_grli.jpg
seestrasse - Wto Sie 07, 2007 6:44 pm

fajowe, te i pozostałe :==
turecki - Wto Sie 07, 2007 6:50 pm

a taki widok jak mam w podpisie to pamiętam z lat....ho hooooo
turecki - Wto Sie 07, 2007 7:00 pm

coś nie tylko nasi psują pociągi... http://home.snafu.de/mat/img/br475_schrott_1.jpg
Corzano - Czw Sie 09, 2007 7:10 pm

Coś z rodzinnego albumu. Nie wiem gdzie i kiedy to. Może uda się Wam ustalić.
turecki - Sob Sie 11, 2007 6:18 pm

nie wiem gdzie jest tamto cyknięte-ale wiem ,gdzie to..
feyg - Pon Sie 13, 2007 10:35 am

turecki napisał/a:
nie wiem gdzie jest tamto cyknięte-ale wiem ,gdzie to..

... na stacji Gdańsk Wąskotorowy.
P.S. W numerze 8/2007 "Świata Kolei" ukazała się 2 część artykułu o kolei żuławskiej pióra Pana Romana Witkowskiego...

feyg - Pon Sie 20, 2007 9:25 pm

seestrasse napisał/a:
dawaj!!! :LL:
jak ja marzę, by zobaczyć pociąg (najchętniej osobowy i po '45) w Tralewie - Marynowych - Nowym Dworze!

Chyba to nie ten okres o który prosiła Zestrasia i pociągu też nie ma :???: ale....
Stacja Heubuden (Stogi Malborskie) w odświętnej szacie w związku z oddaniem do użytku. Powstała on "przy okazji" przebudowy odcinka Lisewo - Kałdowa na 4-torowy około 1905 - 1910 roku czyli ponad 20 lat później niż linia do Nowego Dworu Gdańskiego. Z pocztówki wynika że u szczytu elewacji umieszczono datę budowy (wydaje mi się że to 1912 ?) - ciekawe czy się zachowała....
Dopisek na pocztówce: "wieś menonicka koło Malborka Prusy Zach."

seestrasse - Pon Sie 20, 2007 10:15 pm

skąd Ty bierzesz takie cuda? :hmmm: :hurra:
feyg - Pon Sie 20, 2007 10:30 pm

seestrasse napisał/a:
skąd Ty bierzesz takie cuda? :hmmm: :hurra:

Z ebay-u (nr aukcji 270154969609) cena tego cuda - 54,01 Euro :II ale skanem można się chyba podzielić :wink:

BillyBoy - Nie Wrz 16, 2007 9:39 pm

Miłośnikom żuławskiej wąskotorówki polecam poniższy DVD.
Jest tu zapis 50-minutowy (prawie wyłącznie czarno biały) z końcowych lat funkcjonowania bydgoskiej i wyrzyskiej ciuchci, plus kilka krótkich migawek z innych wielkopolskich tras wąskotorowych. Nie ma tu co prawda żadnych filmików z żuławską kolejką, ale ponieważ trasa bydgoskiej kolejki miejscami bardzo przypomina Żuławy, więc przy odrobinie wyobraźni mamy prawie klimat zamierzchłej epoki, gdy po Żuławach mknął pociąg wąskotorowy z dymiącym parowozem. Wiem, że dla niektórych "prawie robi dużą różnicę", ale czy zachował się gdzieś oryginalny "footage" z gdańską ciuchcią?
Namiar na wydawcę: www.geramond.de .

Hagedorn - Pon Wrz 17, 2007 8:07 am

feyg napisał/a:
Z pocztówki wynika że u szczytu elewacji umieszczono datę budowy (wydaje mi się że to 1912 ?) - ciekawe czy się zachowała....

niestety - data nie zachowała się! ale sam napis "Heubuden" jest ciągle dosyć czytelny. poniżej fotki zrobione przeze mnie wiosną.

feyg - Pon Wrz 17, 2007 2:35 pm

Czy ktoś słyszał o jakichkolwiek obchodach 150-tej rocznicy oddania do eksploatacji mostów w Tczewie i Malborku oraz odcinka Tczew -Malbork? 12 października to już za mniej niż miesiąc...
Sabaoth - Pon Wrz 17, 2007 3:48 pm

A kto 150 lat temu przecinał wstęgę? I kto dzisiaj chciałby to pospólstwu przypominać? :hihi:
renekk - Pon Wrz 17, 2007 5:10 pm

Sabaoth napisał/a:
A kto 150 lat temu przecinał wstęgę? I kto dzisiaj chciałby to pospólstwu przypominać? :hihi:

Czy chodzi Ci o tzw. "ciemny lud" (copyright by Jacek Kurski)? Nieśmiało zwracam uwagę, że wyrokowanie z góry, z pozycji wszechwiedzącego nie pomaga w wyrobieniu świadomości historycznej... Chyba sam nie wierzysz, że ktoś tutaj mógłby kwestionować fakt, że tczewskie mosty zostały wybudowane wysiłkiem państwa pruskiego, a wstęgę przecinał aktualnie miłościwie panujący król Prus etc.? Myślę, że trochę za daleko posunąłeś się w tropieniu antyniemieckich fobii, którymi podobno owładnięci są "polacken" :mrgreen:

Sabaoth - Pon Wrz 17, 2007 5:12 pm

Przy dzisiejszym, schyłkowym rządzie i rozkręcającej się kampanii wyborczej wszystko jest możliwe.

P.S. Napisałem to z żartem, dlatego na końcu jest takie coś: :hihi:

renekk - Pon Wrz 17, 2007 5:28 pm

Wyczułem w tym ironię, ale z drugiej strony czytałem na FDG śmiertelnie poważne posty userów gotowych polec za swoje nooo... przekonania. Przepraszam i pozdrawiam :)
Sabaoth - Pon Wrz 17, 2007 6:01 pm

To teraz bardziej na poważnie. Jak już napisałem jest kampania wyborcza. Dla polityków są bardziej nośne rocznice niż rocznica otwarcia mostów. No i ktoś musiałby jeszcze taką imprezkę zorganizować, moim zdaniem nie palą się do tego politycy, bez znaczenia bardziej czy mniej lokalni. Władze kolei mają pewnie inne zmarwienia. Zostają zwykli ludzie, miłośnicy historii, kolei i czego tam jeszcze. Czyli trzeba się zebrać (można nawet rzec, do kupy), zaplanować, poinformować lokalne i regionalne media itd. Wtedy impreza może wypalić.
renekk - Pon Wrz 17, 2007 6:42 pm

Nic dodać, nic ująć.
Swego czasu mailował do mnie Marcin, w imieniu kolegi organizującego rocznicową wystawę - czy sprawa przestała być aktualna?

Sabaoth - Pon Wrz 17, 2007 7:05 pm

Ja, ze względu na odległość, raczej się nie włączę. :co_jest:
feyg - Wto Wrz 18, 2007 7:45 am

Ja przy okazji targów TRAKO w Gdańsku (10-12 października) przygotowuję małą wystawę poświęconą rocznicy. Gdyby ktoś miał jakieś ciekawe materiały na ten temat czy ładne współczesne zdjęcia mostów, a zechciałby je udostępnić w oryginale czy chociaż w formie kopii to serdecznie zapraszam. Dla wszystkich zainteresowanych odwiedzeniem targów będę miał bezpłatne wejściówki :)
A jeśli już mowa o kolejowych rocznicach, to poza 150-leciem mostów w Tczewie i Malborku w tym roku przypada 140 lecie linii do Nowego Portu (1 października) oraz 50 lecie zakończenia budowy SKM - elektryfikacja linii do Wejherowa (31 grudnia)
http://www.skm.pkp.pl/dali.php?aa=nasza_historia

Hagedorn - Wto Wrz 18, 2007 8:20 am

feyg napisał/a:
Czy ktoś słyszał o jakichkolwiek obchodach 150-tej rocznicy oddania do eksploatacji mostów w Tczewie i Malborku oraz odcinka Tczew -Malbork? 12 października to już za mniej niż miesiąc...

o jakichkolwiek? to ja słyszałem... :wink:
:arrow: http://www.marienburg.pl/...aa0b0240e#14263

feyg - Wto Wrz 18, 2007 10:14 am

Dzięki za linka!. Myślę że sporo forumowiczów ta informacja ucieszyła i wybiorą się oni do Tczewa obejrzeć wystawę.
P.S. Ciekawe czy karty te są już gdzieś do dostania?

platenhof - Sro Wrz 19, 2007 9:05 pm

A oto kilka fotek tych starszych i nieco młodszych "wąskiej" kolejki z mojego dysku:

tu mod: usunęłam foty pochodzące z mojej strony. wyjaśnienia poniżej

seestrasse - Sro Wrz 19, 2007 9:09 pm

:hihi: :hihi: :hihi:
nie żebym była szczególnie złośliwa, ale czy byłeś tutaj?

a korzystając z okazji, tutaj zapraszamy również :)

seestrasse - Sro Wrz 19, 2007 9:15 pm

halo! nie słychać? fajne zdjęcia, wiem, bo niektóre sama skanowałam! nie mówiąc o wieszaniu na swojej stronie...
byłoby miło, gdybyś podał źródło - darczyńców i czasem nawet autora zdjęć

platenhof - Sro Wrz 19, 2007 9:16 pm

Cytat:
hihi hihi hihi
nie żebym była szczególnie złośliwa, ale czy byłeś tutaj?


niestety jeszcze nie byłem ale sie wybiorę:)

seestrasse - Sro Wrz 19, 2007 9:20 pm

niemożliwe.
widać nawet farfocle z mojego starego skanera na fotach z Pokropińskiego.
mam wrażenie, że mijasz się z prawdą.

ps. niemal wszystkie zdjęcia wiszą u mnie na stronie. usunę te posty, nie widzę potrzeby zawalania dysku fotami dostępnymi niemal na wyciągnięcie ręki.
ale najpierw chciałabym wyjaśnić tę dziwną sytuację :%

platenhof - Sro Wrz 19, 2007 9:23 pm

Cytat:
halo! nie słychać? fajne zdjęcia, wiem, bo niektóre sama skanowałam! nie mówiąc o wieszaniu na swojej stronie...


Ok nie wiedziałem że zdjęcia pochodzą z tej strony i zanim się zorientowałem wkleiłem kolejne zanim mnie uswiadomiłaś

seestrasse - Sro Wrz 19, 2007 9:27 pm

dobre obyczaje wymagają, by się przywitać - oraz podawać źródła rzekomych wynalazków
o przepraszam nie wspomnę.
idę sprzątać :tniemy: :glina:

platenhof - Sro Wrz 19, 2007 9:33 pm

Źródła owych zdjęć nie znałem więc nie mogłem go podać. A przeprosiny faktycznie się należą. Biję się w pierś i przepraszam.
seestrasse - Sro Wrz 19, 2007 9:36 pm

no i fajnie :)
renekk - Czw Paź 04, 2007 7:26 pm

Ciekawostka dla "MK": schemat żuławskich kolejek w 4 kawałkach, stan w roku 1950. Opracował i kreślił oczywiście Franciszek Pupacz.
seestrasse - Czw Paź 04, 2007 8:39 pm

coś wspaniałego! :== :love:
feyg - Pią Paź 05, 2007 7:12 pm

Ja z kolei dorzucę do wora mały skanik z Nowego Stawu:
seestrasse - Sob Paź 06, 2007 12:19 pm

masz ode mnie :love:
renekk - Pią Lis 02, 2007 2:02 pm
Temat postu: Nowy Dwór Gdański
Nieistniejący już budynek dworca w stylu "barakowym", inaczej - "listewkowym" (moje). Nowy Dwór Gdański, 1986 rok.
villaoliva - Pią Lis 02, 2007 2:15 pm

Czy w 1986 nie obowiązywał zakaz fotografowania obiektów strategicznych? :^^
renekk - Pią Lis 02, 2007 2:54 pm

Oczywiście, że obowiązywał. W każdy dworzec kolejowy przecież wymierzony był conajmniej jeden Pershing (czyt. perszing) :mrgreen:
Zdjęcia pochodzą z dokumentacji inwentaryzacyjnej i ten fotograf z bożej łaski na pewno legitymował się odpowiednią bumagą.

villaoliva - Pią Lis 02, 2007 3:03 pm

Ten pan w płaszczu wygląda jak agent obcego wywiadu :hihi:
renekk - Pią Lis 02, 2007 4:08 pm

... i dlatego schował się za węgłem :hihi:
Neuteicher - Sob Lis 03, 2007 10:50 pm

Dworzec w Nowym Dworze Gdańskim został zburzony latem 1997 roku. W porównaniu z budynkiem nowostawskim prezentował się niezwykle blado...

Ostatnio wpadła mi w ręce lektura przedstawiająca dokonania województwa gdańskiego w trzydziestoleciu Polski Ludowej :wink: tam też przedstawiano plany przebiegu magistrali kolejowej z Gdańska via Nowy Dwór, Elbląg na południe kraju:) ciekawe mrzonki.

turecki - Nie Lis 04, 2007 11:24 am

a tu dla Zesi [o ile się nie mylę] O&K z Wielkopolski http://img.naszemiasto.pl...08_1_d_2647.jpg
Roman - Nie Lis 04, 2007 11:41 am

seestrasse napisał/a:
no proszę, niechże mi ktoś powie, gdzie stoi (jedzie) ten pociąg? :mrgreen:


Bardzo wymowne zdjecie z Ty1-1094 - czy daloby sie uscislic kiedy zostalo zrobione ?
Roman

Neuteicher - Nie Lis 11, 2007 1:33 pm

Czy na zdjęciu dworca w Nowym Dworze Gdańskim widać fragment wagonu serii 102A czy wagonu motorowego SN61? Pomożecie w identyfikacji?
Macie może jakieś informacje dotyczące obsługi trakcyjnej na linii Szymankowo - Nowy Dwór Gdański?

Roman - Nie Lis 11, 2007 6:50 pm

To chyba Bialosliwie i maszyna LOWA - Babelsberg z 1951 r
Roman - Nie Lis 11, 2007 7:05 pm

Na fotce w Nowym Dworze ten widoczny fragment moze byc wagonem SN61 - a co na to Autor zdjecia ? Moze pamieta co wtedy prowadzilo pociagi ? W 1984 r. planowo jezdzila Ty2 z Zajaczkowa Tcz. a wczesniej: do 1964/5 r. OKi1; potem Oi2 na przemian z Tw1; od polowy lat 70. byla to SN52, w latach 80. Ty2. Wszystkie te pojazdy stacjonowaly w Zajaczkowie Tcz. a regula byla obsluga tej trasy przez jeden z ostatnich egzemplarzy.
Neuteicher - Nie Lis 11, 2007 7:30 pm

Dzięki, to trochę wyjaśniło mój problem. :)

Właśnie znalazłem numer "Świata Kolei" z lipca 2002 r., w którym przedstawiono plan pracy lokomotyw parowych w MD Zajączkowo Tcz. w październiku 1988 r.:

pociąg pasażerski Szymankowo - Nowy Dwór Gd: Ty42-4, Ty2-1167, Ty42-76 (maszyna mojego taty) ;);
poc. zbiorowy Zajączkowo Tcz. - Kościerzyna: Ty2-1140;
poc. pasażerski Starogard Gd. - Kościerzyna: Ty2 -124;
poc. pasażerski Morzeszczyn - Gniew: Ty2-770;
manewry ZTA1 - Ty2-704;
"myjka" Gdańsk Południe - Ty2-893.

feyg - Pon Lis 12, 2007 12:54 pm

Roman napisał/a:
Na fotce w Nowym Dworze ten widoczny fragment moze byc wagonem SN61 - a co na to Autor zdjecia ? Moze pamieta co wtedy prowadzilo pociagi ? W 1984 r. planowo jezdzila Ty2 z Zajaczkowa Tcz. a wczesniej: do 1964/5 r. OKi1; potem Oi2 na przemian z Tw1; od polowy lat 70. byla to SN52, w latach 80. Ty2. Wszystkie te pojazdy stacjonowaly w Zajaczkowie Tcz. a regula byla obsluga tej trasy przez jeden z ostatnich egzemplarzy.

Zdjęcie to pochodzi z inwentaryzacji budynku dworca w Nowym Dworze wykonanego przez biuro projektowe w związku ze zleceniem przygotowania koncepcji budowy nowego dworca. Z tego co pamiętam autor zdjęć nosił bodajże nazwisko Żebrowski. Poza Nowym Dworem podobne opracowania dotyczyły również Dzieżgonia i Myślić (tam jednak "nie załapał" się w kadr żaden pojazd szynowy). Wszystko to zostało wyciągnięte z wielkiej sterty makulatury w budynku d. Północnej DOKP w Gdańsku około 2002 roku. Dokument poniżej też...

Roman - Pon Lis 12, 2007 7:48 pm

Podobno mnostwo dokumentow w ten sposob wyrzcono z gmachu DOKP na poczatku lat 90. Mnie udalo sie jeszcze w 1993 r. z dozoru kotlowego sporo papierzysk skserowac.
villaoliva - Pon Lis 12, 2007 7:50 pm

A palono ksera czy oryginały? :^^
feyg - Pon Lis 12, 2007 8:10 pm

villaoliva napisał/a:
A palono ksera czy oryginały? :^^

Oryginały (a zwłaszcza rękopisy) nie płoną... nie czytałeś "Mistrza i Małgorzaty" ? :hihi:

Roman - Pon Lis 12, 2007 8:11 pm

Oryginaly wyrzucano z poszczegolnych pokoi na korytarz a potem "wozny" wywozil to na makulature. Pikanteri dodaje fakt ze wczesniej nie chciano wielu dokumentow pokazac gdyz byla to "tajemnica panstwowa" a pozniej wszystko to lezalo na korytarzu ! Zaczelo sie to od reorganizacji, przenoszenia do innych struktur etc. wiec balagan byl ogromny. Pamietam jak przez jakiegos czlowieka juz w latach 70. probowalem uzyskac stare egzemplarze rozkladow jazdy i wtedy nazywalo sie ze "wlasnie wszastkie powojenne roczniki poszly na makulature". Bedac pare lat temu w Archiwum Panstwowym o dziwo stwierdzilem ze wlasnie przybyly tam z bylej DOKP egzemplarze z lat 50. W sumie dobrze bo przynajmniej zachowaly sie dla potomnych ale swiadczy to tez o tym, ze kto wie ile jeszcze w roznych zakamarkach takich wartosciowych rzeczy moze lezec ?
PS: wlasnie probowalem dorzucic jedna fotke ale sie nie udalo. Jakis blad w wysylce ?

Neuteicher - Pon Lis 12, 2007 9:07 pm

A propos modernizacji" stacji w Nowym Dworze Gd.: niedokończony budynek nieopodal wieży ciśnień miał być bazą służby drogowej z najcięższym sprzętem. Wiecie może coś więcej na ten temat?
W 1989 roku przeprowadzono remont kapitalny peronów i ramp na całej linii Szymankowo - Nowy Dwór Gd. Niedługo potem zawieszono przewozy pasażerskie.

villaoliva - Pon Lis 12, 2007 9:22 pm

Cytat:
PS: wlasnie probowalem dorzucic jedna fotke ale sie nie udalo. Jakis blad w wysylce ?
Może :arrow: fotka była za duża
Neuteicher - Pon Lis 12, 2007 11:47 pm

Tymczasem wrzucę stan (prawie obecny) dworca w Nowym Stawie. ;)
turecki - Wto Lis 20, 2007 6:46 pm

może to nie do końca ta lokalizacja-dziś około 16,15 w Gdyni na ul Morskiej w okolicach dt Chylonia pognał Px48-??? .Zrobił to z taką prędkością,że w połączeniu z brakiem oświetlenia słonecznego mój aparat raczej skiepścił zdjęcie.. :( ?Może ktoś z Was wie dokąd i skąd mógł on jechać?
Neuteicher - Wto Lis 20, 2007 10:52 pm

Px48 na lawecie??? Może już niedługo zobaczymy go na jakiejś trasie turystycznej w Niemczech? Albo po prostu jakaś naprawa... Ciekawe...
Marcin - Wto Gru 11, 2007 12:40 am

Cytat:
W numerze 2/2007 "Świata Kolei" ukazała się 1 część artykułu o kolei żuławskiej pióra Pana Romana Witkowskiego...

Cytat:
W numerze 8/2007 "Świata Kolei" ukazała się 2 część artykułu o kolei żuławskiej pióra Pana Romana Witkowskiego...

W numerze 12/2007 "Świata Kolei" ukazała się 3 część artykułu o kolei żuławskiej pióra Pana Romana Witkowskiego... :D

Neuteicher - Nie Sty 20, 2008 12:02 am

Posiadacie może jakieś informacje o imprezie z "ganzem" - wagonem SN61-133, która odbyła się 11.11.1994 na trasie: Tczew-Nowy Dwór Gdański- Tczew - Morzeszczyn - Gniew-Morzeszczyn- Smętowo - Opalenie-Smętowo- Twarda Góra - Nowe-Tczew. Właśnie natrafiłem w sieci na kilka zdjęć z przejazdu. (Podaję linka, gdyż nie można ich skopiować) : :II

http://www.corax6.turbo.p...9faca4d9bdcc81c

turecki - Sob Sty 26, 2008 5:14 pm

Px48-1907 czyli ten,co go widziałem w listopadzie pojechał z Chłapowa do Gniezna na naprawę.Stał od 2002 roku w Country Barze.Teraz zawita na jakąś kolejkę ,ale ponoć jeszcze nie ustalono na którą. http://www.holdys.pl/tomi...x48-1907-01.jpg
ruda - Wto Lut 12, 2008 10:31 am

kolejka żuławska
Marcin - Wto Lut 12, 2008 10:34 am

:==
Cytat:
2.jpg
to Lisewo Malborskie. A pozostałe?
ruda - Wto Lut 12, 2008 11:07 am

nie wiem skąd to zdjęcie ale urokliwe, nieprawdaż?
Neuteicher - Wto Lut 12, 2008 7:17 pm

1.jpg: Nowy Dwór Gd. Wąskotorowy
3.jpg: stawiam na przystanek Lubieszewo Mleczarnia

ruda - Wto Lut 12, 2008 8:32 pm

:== :==
ruda - Wto Lut 12, 2008 8:35 pm

cd podróży
ruda - Sro Lut 13, 2008 1:14 pm

cd.
seestrasse - Czw Kwi 03, 2008 9:54 pm

przedwojenne Ostaszewo ze strony kolej.one.pl
feyg - Sob Kwi 05, 2008 11:27 am

Czwarta część artykułu o Gdańskiej Kolei Dojazdowej
Cytat:
WĄSKIE TORY – Koleje wąskotorowe na Żuławach Gdańskich cz.4.
Autor: Roman Witkowski

Artykuł niedostępny
W kolejnym odcinku cyklu – historia parku wagonowego oraz organizacja ruchu pociągów po 1945 roku.


seestrasse - Sob Kwi 05, 2008 5:35 pm

to jedźmy dalej :wink: Bystra z serwisu kolej.one.pl
feyg - Pon Kwi 21, 2008 11:36 am

seestrasse napisał/a:
to jedźmy dalej :wink:
Bystra z serwisu kolej.one.pl

W takim razie parę zdjęć z galerii historycznych zdjęć Tomasza Wacha

Gdańsk wąskotorowy, Ty1-1096, rok 1963.

Gdańsk wąskotorowy, Ty1-1096, rok 1963.

Gdańsk wąskotorowy, Ty1-1096, rok 1963.

feyg - Sob Maj 03, 2008 8:31 pm

Mostek za Przejazdowem nadgryziony już przez złomiarzy. Z zachowanych oznaczeń wynika, że elementy konstrukcji zostały wyprodukowane w roku 1930 przez zakłady Friedenshütte (obecnie Huta Pokój w Rudzie Śląskiej).
Jerzy Makieła - Pią Maj 16, 2008 2:16 pm

W sobotę próbowałem zrobić "kółko" opływem Motławy, korzystając z tego, że woda jeszcze nie kwitnie. Niestety na skrzyżowaniu z ul. Zawodników drogę przegrodził dawny mostek kolejki wąskotorowej http://galeria.makiela.pl/album86/P5112723?full=1 Mostek, jak mostek pewnie złomiarze by się nim zajęli ale leży na nim rura http://galeria.makiela.pl/album86/P5112724?full=1 RIB którym płynąłem niestety nie zmieścił się pod tym mostkiem, drogowy obok ma znacznie większy prześwit http://galeria.makiela.pl/album86/P5112725?full=1
Nic to, za parę dni wezmę niższą łódkę :D

feyg - Sob Wrz 20, 2008 10:17 am

Cytat:
W numerze 2/2007 "Świata Kolei" ukazała się 1 część artykułu o kolei żuławskiej pióra Pana Romana Witkowskiego...

Cytat:
W numerze 8/2007 "Świata Kolei" ukazała się 2 część artykułu o kolei żuławskiej pióra Pana Romana Witkowskiego...

Cytat:
W numerze 12/2007 "Świata Kolei" ukazała się 3 część artykułu o kolei żuławskiej pióra Pana Romana Witkowskiego...

W numerze 9/2008 ukazała się 4 część wspomnianego wyżej artykułu :D

BillyBoy - Wto Gru 23, 2008 10:53 am

Zdjęcie ściągnięte z oficjalnej strony Czerwonych Gitar (via wp.pl).
Czy jest to żuławska wąskotorówka (zespół miał gdański rodowód), jeśli tak to jaki to przystanek?

feyg - Wto Gru 23, 2008 5:09 pm

Może to wagon motorowy serii MBd1 w wersji bez chłodnicy na ścianie czołowej? (oznaczenia d1 widać z prawej), Ciekawe co na to powie Hamburger.
Hamburger - Sro Gru 24, 2008 10:30 am

To nie jest MBd1 a raczej MBxd1 więc Zuławy odpadają.
janeczek - Sob Gru 27, 2008 9:20 pm

Z całą pewnością jest to Kolej Grójecka. Przedstawiony na tym zdjęciu wagon motorowy to najprawdopodobniej MBxd1 343.
feyg - Sro Lut 11, 2009 10:23 pm

Dziś po budynku dworca w NDG postało tylko wspomnienie....
Wagon SM61-133 na stacji Nowy Dwór Gdański 11.11.1994.

źródło

Hamburger - Czw Lut 12, 2009 9:58 am

Dokładnie 10 lat wcześniej w NDG:
Sielanka - Czw Lut 12, 2009 10:26 pm

Skoro już jesteśmy przy dworcu w NDG...
Dlaczego ten dworzec wyglądał tak mizernie?
Proszę o weryfikację tezy, że był to jedynie dworzec tymczasowy. Ten właściwy miał stanąć po wybudowaniu linii Gdańsk–Elbląg przez NDG.
Gdzieś czytałem (nie pamiętam gdzie), że rozpoczetą budowę z Elbląga przerwał wybuch I wojny światowej. A potem, w okresie istnienia WMG nie wrócono do tematu.
Może ktoś, coś...?

2xM - Nie Lut 15, 2009 12:16 am

Witam!

Mam nadzieję, że nikt nie będzie miał mi za złe, że aktywność na tym zacnym forum rozpocznę od odpowiedzi.

Sielanka napisał/a:
Dlaczego ten dworzec wyglądał tak mizernie?
Proszę o weryfikację tezy, że był to jedynie dworzec tymczasowy.


Niezupełnie. Był to jeden z "dworców barakowych", które budowano na wielu pruskich stacjach w latach '80 i '90 XIX wieku.

http://www.ruciane-nida.o...light=my%B6lice
http://www.ruciane-nida.o...dworce+barakowe

Co do planów budowy linii Elbląg-Gdańsk przez NDG, wydaje mi się to mało prawdopodobne, choć nie mam w tym zakresie żadnych informacji.

Uważam po prostu, że tego typu inwestycja przed I wojną nie miałaby żadnego uzasadnienia. Linia Ostbahnu doskonale spełniała swoje zadanie a budowa kolejnej przeprawy przez Wisłę oraz nasypów na Żuławach kosztowałaby krocie. Aby skrócenie drogi Elbląg-Gdańsk miało sens, musiałaby być to linia o porównywalnych parametrach jak ta przez Tczew. Komunikację lokalną na Żuławach zapewniała zaś rozbudowana sieć połączeń wąskotorowych :) .

Pozdrawiam serdecznie z centralnej Polski
MM

Sielanka - Nie Lut 15, 2009 8:00 pm

Dzięki 2xM za wyjaśnienia...
Dostojny Wieśniak - Pon Lut 16, 2009 1:24 am

2xM napisał/a:
Mam nadzieję, że nikt nie będzie miał mi za złe, że aktywność na tym zacnym forum rozpocznę od odpowiedzi.

Nikt nie ma nikomu za złe merytorycznych wypowiedzi. :)

Dostojny Wieśniak - Sro Lut 18, 2009 1:54 am

Wąskotorowe i leciwe. Stoi zwalone w roli budki chyba letniskowej, przy nasypie kolejowym. Kolejka jeździ w sezonie obok i widok tego cosia jakoś nikogo nie rusza. Marnuje się chyba.
groszek - Sro Lut 18, 2009 1:59 am

Sądząc po detalach musiał być calkiem, całkiem ładnym wagonem .Szkoda że tak skończył marnie :II A mogło być tak pięknie.... :%
Dostojny Wieśniak - Sro Lut 18, 2009 2:52 am

Więcej wiary. Jak długo istnieje, nie skończył. Koniec bywa początkiem, początek końcem. Może to ktoś jeszcze postawi na torach?
2xM - Sro Lut 18, 2009 5:41 pm

Dostojny Wieśniak napisał/a:
Więcej wiary. Jak długo istnieje, nie skończył. Koniec bywa początkiem, początek końcem.


Święte słowa. Przypominam losy innego nowodworskiego "znaleziska archeologicznego".
Tak było w 1989 r.

Zdjęcie stąd: http://www.kolej.pl/maron/lisewo.htm

A tak jest teraz - prawda, że ładnie :D
Więcej informacji u właściciela :wink:
http://www.psmk.org.pl/index.php?lok=wittfeld

feyg - Sro Lut 18, 2009 8:42 pm

No tak ale Wittfeld stał na kołach a Dostojny sfotografował tylko pudło wagonu (skądinąd bardzo ciekawego). Niestety dorobienie brakujących elementów jest bardzo kosztowne.

P.S. W "Świecie Kolei" nr 3/1995 jest artykuł na temat Wittfelda z którego to pochodzi poniższe zdjęcie:

Dostojny Wieśniak - Sro Lut 18, 2009 9:56 pm

O kolejach wiem tyle co usłyszę od Was. Pudło wydało mi się sympatyczne, to wrzuciłem... :oops:
2xM - Sro Lut 18, 2009 10:06 pm

feyg napisał/a:
No tak ale Wittfeld stał na kołach

Zgadza się. Chciałem tylko pokazać, że czasem coś się jednak udaje :) .
Z tego co pamiętam odtworzenie Wittfelda też nie było ot takim sobie prostym zadaniem. W końcu to pojazd trakcyjny, który został doprowadzony do pełnej sprawności łącznie z układem napędowym.
Wiem, że na szukanie brakujących wózków trochę już za późno (pewnie już się nimi ogoliliśmy - choć ja się wtedy zapewne nawet jeszcze nie goliłem) a dorobienie "nowych" nie byłoby proste/tanie (lub efekt byłby mocno dyskusyjny), ale z drugiej strony patrząc na zdjęcia, to w sumie pudło nie wygląda najgorzej. Jak widać właściciel nawet je odmalował (szkoda że od tyłu nie miał dostępu ani motywacji). Jest więc szansa, że dotrwa do tzw. lepszych czasów... jeśli one kiedykolwiek nastąpią.

Przesiadka z Wittfelda do takiego wagonu na stacji stycznej Nowy Dwór Gdański...
- pomarzyć dobra rzecz.

feyg napisał/a:
W "Parowoziku" nr 3/1995

w Świecie Kolei 3/95 i 1/96 - Wittfeldy na PKP
-zmobilizowałeś mnie do poszperania w archiwum :hihi:
Cytat:

feyg - Sro Lut 18, 2009 10:12 pm

Ależ Dostojny twoje zdjęcia pokazują wagon w całej krasie! (dla porównania zdjęcie Azaziza )


Hamburger - Nie Lut 22, 2009 10:32 am

Z tych kilku zdjęć widać że to prawdopodobnie wagon firmy Bautzen z 1913/4 r. ale już bez świetlików na dachu. W pełni historyczny i jak najbardziej związany z kolejką żuławską !
feyg - Czw Lip 02, 2009 9:08 am

Na peronie w Nowym Dworze Gdańskim na powrót pojawiła się tablica:
ruda - Czw Lip 02, 2009 8:39 pm

:==
Sielanka - Nie Lip 05, 2009 3:26 pm

Skoro temat kolei w NDG jest wciąż aktualny (z czego należy się cieszyć) wracam do sprawy.
2xM napisał/a:
Co do planów budowy linii Elbląg-Gdańsk przez NDG, wydaje mi się to mało prawdopodobne, choć nie mam w tym zakresie żadnych informacji.

znalazłem na stronie http://www.onel.pl/?mod=art&id=3946 taką oto informację w artykule autorstwa Czesława Latocha:
"(...) W 1886 roku została uruchomiona linia kolejowa (normalnotorowa) z Szymankowa przez Nowy Staw do Nowego Dworu Gdańskiego, następnie w 1909 roku rozpoczęto prace przy budowie linii z Elbląga do Nowego Dworu Gdańskiego, lecz w niedługim czasie roboty te zostały przerwane bezpowrotnie. (...)"
Może jednak jest cos na rzeczy z tymczasowym dworcem w NDG?

tomaeh - Wto Lip 07, 2009 12:00 pm

Kto wie - fajnie by było...
feyg - Wto Lip 07, 2009 12:59 pm

Sielanka napisał/a:
Skoro temat kolei w NDG jest wciąż aktualny (z czego należy się cieszyć) wracam do sprawy.
2xM napisał/a:
Co do planów budowy linii Elbląg-Gdańsk przez NDG, wydaje mi się to mało prawdopodobne, choć nie mam w tym zakresie żadnych informacji.

znalazłem na stronie http://www.onel.pl/?mod=art&id=3946 taką oto informację w artykule autorstwa Czesława Latocha:
"(...) W 1886 roku została uruchomiona linia kolejowa (normalnotorowa) z Szymankowa przez Nowy Staw do Nowego Dworu Gdańskiego, następnie w 1909 roku rozpoczęto prace przy budowie linii z Elbląga do Nowego Dworu Gdańskiego, lecz w niedługim czasie roboty te zostały przerwane bezpowrotnie. (...)"
Może jednak jest coś na rzeczy z tymczasowym dworcem w NDG?

Nie wiem skąd Pan Latoch wytrzasnął te informacje, w żadnym poważnym źródle nie ma informacji na ten temat. Według mnie to kolejna bajka, żadnej budowy nie było, w książce Reinharda Richtera "Die Westpreußischen Kleinbahnen-Aktiengesellschaft" jest tylko wzmianka o rozpatrywaniu koncepcji stworzenia połączenia wąskotorowego do Elbląga, którą to zarzucono z uwagi na koszty budowy mostu bądź przeprawy promowej przez Nogat

feyg - Wto Paź 06, 2009 11:32 am

Rozkład jazdy z roku 1903 (pominąłem z uwagi na wielkość tabeli odcinek Tczew - Elbląg)
feyg - Czw Gru 10, 2009 3:15 pm

Na dniach powinna się pojawić w księgarniach: Roman Witkowski "Koleje wąskotorowe na Żuławach". Wielkie :== dla autora!!!
pumeks - Czw Gru 10, 2009 3:22 pm

Rozumiem, że rekomendujesz tę pozycję. :== To jeszcze zdradź, czy autor zna nasze forum i czy pisał tu może coś?
feyg - Czw Gru 10, 2009 4:19 pm

pumeks napisał/a:
Rozumiem, że rekomendujesz tę pozycję. :== To jeszcze zdradź, czy autor zna nasze forum i czy pisał tu może coś?

Oczywiście! Chociażby :arrow: TU

2xM - Czw Gru 10, 2009 6:50 pm

Piękny prezent pod choinkę (choć jeśli trafi w moje roztrzęsione łapki wcześniej, to w Święta będzie już drugie czytanie :wink: ). Znając artykuły Hamburgera na temat Kolei Wąskotorowych na Żuławach w "Świecie Kolei" nie mogę się już doczekać :) .
Junior_Stegna - Czw Gru 10, 2009 11:29 pm

:)WOW wielkie dzięki:):) jestem pod wrażeniem:) :==
jayms - Czw Sty 14, 2010 6:55 pm

Właśnie dzisiaj dotarła do mnie ta książka :huuurra: . Pięknie wydana na papierze kredowym,mnóstwo informacji,mapek,przekrojów,zdjęć-no i dla mnie te najważniejsze z Gdańska Wąskotorowego. :D
renekk - Czw Sty 14, 2010 9:59 pm

A ja mam wrażenie, że to jest kopia książki Richtera z 2002 roku...
dandola - Pią Sty 22, 2010 5:19 pm

Czy mogę mieć ogromną prośbę dotyczącą wykonania dla mnie i przesłania na pocztę lub zaprezentowania na forum fragmentu wzmiankowanej książki dotyczącej kolei wąskotorowych na Żuławach, a traktującego o kolei cukrowni w Cedrach Wielkich? Z góry wielkie dzięki. Niestety nie jest ona dostępna jeszcze w żadnej bibliotece, a kupować dla 2 stron to trochę bez sensu.
groszek - Nie Lut 07, 2010 1:34 am

Jadę ja sobie SKM do Miasta patrzę a gostek obok mnie czyta sobie "Kolej wąskotorowa na Zuławach"zgadaliśmy się i ogólnie zadowolony(dopiero zaczął czytać)załował tylko ze nie ma mapek ze współczesnymi nazwami tak by porównac nazwy z przed 1945 do współczesnych(mogłu to byc dwie mapki-jedna przezroczysta-nakładane na siebie tak obydwoje doszlismy do wniosku).Tylko deczko droga...65.-zł :II .nooo przyjemności kosztują.....
alkozi - Pią Mar 05, 2010 9:57 am
Temat postu: coś do porównania
:zamykamy: :zamykamy:
alkozi - Pią Mar 05, 2010 10:01 am
Temat postu: a teraz prawdziwy rodzynek
kto zna oznaczenie tego sprzetu?? :???: :???:
2xM - Pią Mar 05, 2010 10:09 am

alkozi napisał/a:
kto zna oznaczenie tego sprzetu??

Oznaczenie jest przecież na burcie (nawet z Twojego zdjęcia da się odczytać): 802S-08
Tutaj jego biografia:
http://www.tabor.wask.pl/...foto=1167#opzdj

alkozi - Pią Mar 05, 2010 10:15 am
Temat postu: sorry żle zadałem pytanie
chodziło mi o pełną nazwe
2xM - Sro Mar 17, 2010 1:58 am

Ciekawe zdjęcia kolejki z 1978 i 79 roku:
http://www.eisenbahnwelt.com/19780717.html

alkozi - Wto Mar 30, 2010 8:53 am
Temat postu: :)
jak sie odpala lokomotywe na zapych :D
Dostojny Wieśniak - Wto Mar 30, 2010 10:06 am

Krzepkie te łapiduchy. :hihi: Wiesz może gdzie te zdjęcia były robione?
alkozi - Wto Mar 30, 2010 10:27 am
Temat postu: :)
Dostojny Wieśniak napisał/a:
Krzepkie te łapiduchy. :hihi: Wiesz może gdzie te zdjęcia były robione?

własnie niezabardzo ,ale było cos o KL Stutthof i podobozach jakies opisy ale nic wiecej nie wiem:)

feyg - Wto Mar 30, 2010 10:53 am
Temat postu: Re: :)
alkozi napisał/a:
Dostojny Wieśniak napisał/a:
Krzepkie te łapiduchy. :hihi: Wiesz może gdzie te zdjęcia były robione?

własnie nie za bardzo ,ale było cos o KL Stutthof i podobozach jakies opisy ale nic wiecej nie wiem:)

To raczej nie Żuławy - parowóz moim skromnym zdaniem kompletnie "nieżuławski" poza tym lokomotywy WKAG posiadały duże metalowe oznaczenia numeru inwentarzowego przykręcane do budki. Ale lepiej niech Hamburger się wypowie :wink:

Hamburger - Wto Mar 30, 2010 8:25 pm

To bydgoska kolejka wąskotorowa i unikalne fotki parowozu nr 8, póżniejszej serii Pwaa3-902 produkcji firmy Baldwin (USA) z 1917 r. Maszyna została w latach 50. przekazana Ministerstwu Leśnictwa. Na fotce poniżej - siostrzana maszyna z nr 7.
alkozi - Sro Mar 31, 2010 2:59 pm
Temat postu: :)
widze że jesteś nieżle wkolejony :D w tym temacie to pewnie i masz racje a wygrzebałem jeszcze tą fotke,a jeszcze mnie ciekawi fajne miejsce w Nowy Dworze a mianowicie skrzyżowanie wąskich torów z szerokimi,ciekawe czy to jeszcze wogóle istnieje czy już rozebrane ,kto tam miał pierszeństwo nadjeżdzający z prawej czy ciężejszy :D kto zna odpowiedz :lol:
Post edytowany. Aklozi! Twój stosunek do języka robi się irytujący! :%
DW

feyg - Sro Mar 31, 2010 3:23 pm
Temat postu: Re: :)
alkozi napisał/a:
widzę że jesteś nieźle wkolejony :D w tym temacie to pewnie i masz racje a wygrzebałem jeszcze tą fotkę,a jeszcze mnie ciekawi fajne miejsce w Nowy Dworze a mianowicie skrzyżowanie wąskich torów z szerokimi,ciekawe czy to jeszcze w ogóle istnieje czy już rozebrane ,kto tam miał pierwszeństwo nadjeżdżający z prawej czy cięższy :D kto zna odpowiedz :lol:

Resztki skrzyżowania chyba jeszcze istnieją, krzyżowała się linia do Kałdowa z normalnotorową bocznicą do bazy paliw (rozebraną kilka lat temu).

Hamburger - Sro Mar 31, 2010 5:41 pm

Ta fotka również pochodzi z bydgoskiej kolejki wąskotorowej, wykonana prawdopodobnie w wykopie koło Opławca, ca 5 km przed Bydgoszczą. To był jeden z trudniejszych odcinków tej kolei i niezapomniane są odgłosy sapania parowozów pod wzniesienie w stronę Smukały. Widoczny parowóz to nr 5``z 1918 r., póżniej oznaczony Tx1-357.
alkozi - Sro Kwi 07, 2010 1:45 pm
Temat postu: :)
znalazłem fotke tego skrzyżowania wąskie z szerokimi i jeszcze kilka fotek nowodworskiej kolejki (fotki nie są moją własnością) :zamykamy: :zamykamy:
2xM - Sro Kwi 07, 2010 3:07 pm

Zdjęcia (poza skrzyżowaniem) pochodzą stąd (naprawdę warto... 8O :D )
http://www.drehscheibe-fo....php?17,1174001

alkozi - Nie Kwi 18, 2010 9:07 pm
Temat postu: :)
Wąskotorówa startuje podobno w majowy weekend( 1-3maj)więc można sie pobujac do Stegny a przy okazji dorzuce to : :zamykamy:
ruda - Pią Kwi 30, 2010 6:46 am

Kolejka w długi weekend !!!

Cytat:
Żuławska kolejka rusza na długą majówkę


Kolej wąskotorowa na Żuławach i Mierzei Wiślanej wznawia działalność. Mieszkańcy oraz turyści będą mogli jeździć turystyczną kolejką przez trzy dni majowego weekendu

Popularna ciuchcia kursuje na trasie Nowy Dwór Gd. do Stegny, a następnie dalej przez Jantar do Mikoszewa. Można nią również dojechać do Sztutowa. Po południu kolejka wraca z Mierzei Wiślanej do Nowego Dworu Gdańskiego.
- Od majowego weekendu rozpoczynamy pierwsze kursy- mówi Artur Stefański z Pomorskiego Towarzystwa Miłośników Kolei Żelaznych. – Mieszkańcy oraz turyści będą mogli jeździć kolejką 1, 2 i 3 maja. Kursy wznowimy oczywiście w kolejne weekendy. Kolejka będzie jeździć także przez całe wakacje.
Kolej wąskotorowa to jedna z największych atrakcji powiatu nowodworskiego. Za pomocą tego unikalnego obecnie środka lokomocji można jednak odwiedzić prawie cały region.
Wąskotorówka rozpocznie kursy po Żuławach i Mierzei Wiślanej jutro o godz. 9 ze stacji w Nowym Dworze Gdańskim. Po trzech kwadransach kolejka będzie w Stegnie skąd wyruszy w Stronę Jantara i Mikoszewa. Przy prawym brzegu Wisły wąskotorówka stanie o godz. 10.40. Z Mikoszewa pojedzie z powrotem do Jantara i Stegny, a następnie do Sztutowa. W Sztutowie stanie około południa. O godz. 13.15 ciuchcia ponownie wyruszy w stronę Wisły. W Mikoszewie będzie około godz. 14. Natomiast o godz. 15.20 wąskotorówka stanie na stacji w Stegnie skąd uda się z powrotem do Nowego Dworu Gdańskiego.
Ceny biletów nie zmieniły się. Koszt
przejażdżki ze Stegny do Nowego Dworu Gd. wynosi 5 zł (3 zł ulgowy). Ze Stegny do Sztutowa można dojechać za 6 zł (4 zł ulgowy), a do Mikoszewa za 10 zł (6 zł ulgowy). Dodatkowe informacje można uzyskać dzwoniąc pod numer Żuławskiej Kolei Dojazdowej, 055 247 36 72, lub znaleźć je na stronie internetowej http://www.ptmkz.pl.

Linka - Pią Kwi 30, 2010 4:53 pm

:huuurra: uwielbiam jazdę kolejką! Szkoda tylko, że nie jeździ już na trasie, którą przemierzałam w dzieciństwie, z Malborka nad morze przez urocze wioski. To jedna z największych porażek kolei i zaprzepaszczona okazja na świetną atrakcję turystyczną.
Niemniej, cieszę się bardzo, że można korzystać z tego, co pozostało. Polecam wszystkim zapakować się do wagonika z rowerem i odbyć wycieczkę ciuchciowo-rowerową. Niezapomniane wrażenia :huuurra:

dandola - Pią Maj 28, 2010 12:28 pm

Niestety nie znalazłem tematu dotyczącego rozkładu jazdy kolei kursujących na Żuławach. Stąd rozkład ten przedstawiam w tym miejscu. Może jest czytelny, bo inaczej się nie da. Ogłoszono go w orędowniku powiatowym "Kresblatt für den Kreis Danzig - Land". Może ktoś mógłby przybliżyć tę linię kolejową?. Rozumiem, że jest to wąskotorówka odchodząca w Gdańsku, z której stacji ?
Neuteicher - Pią Maj 28, 2010 1:39 pm

Ostaszewo - Kiezmark - Sobieszewo - Stogi - Gdańsk (?)
feyg - Pią Maj 28, 2010 1:48 pm

Spod Zielonej Bramy odpływały statki a nie odjeżdżały pociągi :hihi:
P.S. No chyba że to linia tramwajowa...

dandola - Pią Maj 28, 2010 3:50 pm

Czyli nie jest to rozkład kolejowy, a rzeczny? A przystań początkowa była w tym samym miejscu, co dziś?
pumeks - Pią Maj 28, 2010 4:33 pm

dandola napisał/a:
przystań początkowa była w tym samym miejscu, co dziś?

Dziś takiej linii żeglugowej nie ma. Tzw. "tramwaje wodne", m. in. do Sobieszewa, odpływają z Rybackiego Pobrzeża. Spod Zielonej Bramy odchodzą chyba tylko statki do Bałtijska?

dandola - Pią Maj 28, 2010 5:13 pm

Nie chodzi o samą linię żeglugową, ale o sam fakt istnienia w tym samym miejscu przystani. Innymi słowy rozkład jazdy trafił nie do tego tematu. Niemniej nie ma chyba tematu "rzeczno - żeglugowego". Może powstanie, to się przeniesie.
2xM - Nie Maj 30, 2010 8:35 pm

Dzięki kolegom z www.750mm.pl i gościnnym progom serwera Kolejki Świętokrzyskiej :D kilka zdjęć z "lepszych czasów" wąskotorówki:
http://www.expres-ponidzi...wska/index.html

2xM - Wto Cze 29, 2010 9:29 pm

Kolejny martwy odcinek kolejki wkrótce zniknie :???: :
http://www.pkp-nieruchomo...etarg_edit/4489

ruda - Nie Sie 01, 2010 5:24 am

Jak zwykle?
Cytat:
Żuławy i Mierzeja. Wąskotorowy parowóz przez względy formalne, zamiast cieszyć turystów na szlakach kolejowych, stoi w garażu

Wąskotorowy parowozik px 48 nie wyruszył jeszcze na szlak kolejowy w powiecie nowodworskim. Pierwszym, realnym terminem uruchomienia tego odrestaurowanego zabytku, jest przełom lipca i sierpnia. Przyczyną opóźnienia są względy formalne.
Między innymi wiele z wymienionych części
lokomotywy nie miało wymaganych tabliczek znamionowych. Poza tym, ze względu na to, że parowozy praktycznie od kilkunastu lat nie funkcjonują w transporcie kolejowym, brakuje procedur dopuszczających tego typu maszyny do ruchu kolejowego, odpowiednich dokumentów itp. 
– Ta sprawa okazała się bardzo skomplikowana – mówi Artur Stefański, kierownik Żuławskiej Kolei Dojazdowej w Nowym Dworze Gd. – Stąd to przesunięcie terminów. Jednak, m.in. dzięki wsparciu urzędników, jesteśmy już na dobrej drodze. 
Niestety, z powodu zatrzymania parowoziku w hangarze, zawieszono jeden ze specjalnych kursów turystycznych, ze Stegny do miejscowości Rybina. W tej ostatniej, na rzece Szkarpawa, funkcjonuje zabytek techniczny – jedyny w Polsce obrotowy most kolejowy. Zaplanowano, że pasażerowie tuż przed mostem mieli wysiadać na stacji i ze specjalnego punktu widokowego oglądać przejeżdżający przez przeprawę pociąg. 
– Wiele osób przychodzi i dzwoni pytając się o kursy parowoziku – dodaje Stefański. – Widać, że nasz pomysł się spodobał, turyści interesują się kursami parowozu. Mam nadzieję, że wkrótce maszyna ruszy na tory i zrealizujemy nasze zamierzenia. 


alkozi - Nie Sie 01, 2010 10:17 am
Temat postu: parowozik
Sorki ale się trochę spóźniłaś z tym artykułem bo właśnie wczoraj w sobotę parowóz wyruszył w trasę(chyba ze 3 razy obrócił do Sztutowa i z powrotem) :zamykamy:

Post edytowany. Alkozi :II Trochę szacunku dla pisowni!!! Automat też może ją poprawić. :%

Linka - Nie Sie 01, 2010 10:42 am

Kilka fotek z wczorajszej wyprawy ciuchcią. Ludzie mijani na trasie wariowali - robili foty, trąbili, towarzyszyli pociągowi samochodami :D Super sprawa! Mimo sadzy na twarzy :lol:
Wiluś dał się sfocić w kilku różnych miejscach, a przez niemal cały czas wycieczki, którą kontynuowaliśmy ze Stegny na rowerach, słyszeliśmy jego wesoły gwizd :D

ruda - Nie Sie 01, 2010 1:33 pm

Wiem, że ruszył - przejeżdża za płotem :== Artykuł dla pamięci - absurdy gonią absurdy i tak pół sezonu zleciało.
Dostojny Wieśniak - Nie Sie 01, 2010 11:31 pm

No nie wiem... W rozkładzie jazdy nie przewidywano takich eskapad. Parowozik miał być podłączany do składu spalinowego, o ile dobrze pamiętam, na trasie NDG - Stegna.
Dobrze, że się to zmieniło. :==

pumeks - Pon Sie 02, 2010 11:37 am

Kurcze wygląda fajnie.
Czy mogę poprosić o krótką rekapitulację dla ignoranta: skąd i dokąd można pojechać tym samowarkiem?
Są gdzieś jakieś rozkłady jazdy?


Dopisane: ok chyba sam znalazłem http://zkd-zulawy.republika.pl/rozklad.html
Wygląda na to że najłatwiej będzie dojechać rano z dziećmi do Szymankowa, i tam przesiąść się na wąską w kierunku Stegny :hmm:

P.S.2: A guzik... żeby zdążyć do na wąską 10:37 z Szymankowa, trzeba z Gdańska jechać przez Malbork. :evil: To już lepiej wsiadać od razu w Malborku. Tylko gdzie tam jest stacja początkowa? łatwo ją znaleźć?

Linka - Pon Sie 02, 2010 12:12 pm

No, jak z Danziga, to pewnie tak. My startowaliśmy z Malborka. Szynobus Arriva jedzie z Grudziądza, wsiadamy, potem w Szymankowie jakieś manewry, żeby skierować się na tory czynne jakieś 20 lat temu, a NDG przesiadka na ciuchcię :D
Gorzej brzmi, niż wygląda. Jak wsiądziecie w M-ku, z normalnego peronu, to jedziecie bez wysiadania do NDG (wszystkie manewry w Szymankowie odbywają się poza pasażerami, którzy wygodnie sobie siedzą na miejscach), a tam zaraz obok prawie czeka ciuch-ciuch - widać po "wysiąściu" :D

feyg - Pon Sie 02, 2010 12:23 pm

Blizutko ;-)



Dalej są biegi z przeszkodami podczas przesiadki?

Linka - Pon Sie 02, 2010 12:50 pm

Czemu biegi z przeszkodami? :hmm: :D
My jechaliśmy z rowerami, przeszkód nie uświadczyliśmy, zostaliśmy tylko skierowani do odpowiedniego wagonu.

pumeks - Pon Sie 02, 2010 12:51 pm

Chyba jednak wybiorę PKS do Nowego Dworu i dopiero stamtąd parowozik. Tylko że na najbliższą sobotę zapowiadają burze, więc wycieczka raczej w następny weekend.
Linka - Pon Sie 02, 2010 12:55 pm

No dla nas podróż z M-ka do NDG miała wartość sentymentalną - ja jeszcze pamiętam, kiedy tamtędy normalnie jeździły pociągi, nawet takie, które ciągnął rasowy parowóz ;) Pociąg sunie sobie wśród pól żuławskich, dookoła łany, zwierzyna nieprzyzwyczajona do stalowych potworów... :D Przez 20 lat trasa była nieczynna.
Krzysztof - Pon Sie 02, 2010 1:37 pm

Wspaniale, że ruszyła, ale jeszcze trochę brakuje. Może kiedyś doczekamy, że będzie podobnie do tego, co jest w Zittau, tuż za Nysą Łużycką.
http://www.youtube.com/wa...feature=related

alkozi - Pon Sie 02, 2010 8:39 pm
Temat postu: parowozik
Ale mam też niepokojącą wiadomość ,bo w sobote jeżdziła a niedziele już nie i nie wiem czy nie doszło do jakiejś awarii ,przed zaplanowaniem wycieczki bym się upewnił czy będzie parowozik czy czerwony rumun:)
feyg - Pon Sie 02, 2010 9:19 pm

Krzysztof napisał/a:
Wspaniale, że ruszyła, ale jeszcze trochę brakuje. Może kiedyś doczekamy, że będzie podobnie do tego, co jest w Zittau, tuż za Nysą Łużycką.

Bez wsparcia samorządów plus funduszy unijnych nic się wokół kolejki nie zmieni. Ale pierwsze jaskółki w Polsce już są więc może?

pumeks - Pią Sie 06, 2010 7:38 am

Pytanie do bywalców:
Gdzie kupić bilety na przejazd NDG - Stegna? na stacji w NDG, w pociągu czy jescze gdzie indziej?

norveg - Pią Sie 06, 2010 9:16 am

pumeks napisał/a:
Pytanie do bywalców:
Gdzie kupić bilety na przejazd NDG - Stegna? na stacji w NDG, w pociągu czy jescze gdzie indziej?


W zeszłym roku kupowałem w pociągu na trasie Mikoszewo – Stegna. Myślę, że tu jest podobnie.

Linka - Pią Sie 06, 2010 10:13 am

Radzę kupić w NDG, bo bilety kupowane w pociągu są bodaj 5 zł droższe.
pumeks - Pią Sie 06, 2010 10:31 am

Dziękuję :mrgreen:
renekk - Pią Sie 06, 2010 10:48 am

W Nowym Dworze nie ma kasy biletowej. Bilety sprzedaje konduktor w kolejce, bez żadnej dopłaty.
pumeks - Nie Sie 08, 2010 10:30 am

No i wczoraj pojechaliśmy. Autobusem do NDG, tam odnaleźliśmy stację. Od razu dowiedzieliśmy się, że odjazd nie nastąpi o 11:40 tylko później, bo są jakieś problemy z parowozem. O 12:28 od strony Stegny nadjechał dymiący pociąg, przy czym pierwsza jechała lokomotywa spalinowa, a dopiero za nią Wiluś i wagony. Na trasę do Stegny Wiluś wyjechał już samodzielnie. Dymił niemiłosiernie, co zapewniało dodatkowe wrażenia w otwartych wagonikach :D Dał radę dojechać do Tujska, tam miał miejsce dłuższy postój, w czasie którego można było pozwiedzać wnętrze parowozu. Drugi postój, już krótszy, był już na opłotkach Stegny. Ostatecznie do Stegny dojechaliśmy około 14:10 (zamiast rozkładowego 12:29) ale nikt nie narzekał.
Linka - Nie Sie 08, 2010 11:27 am

Uuu, to jechaliście z przygodami. Debiutancka wyprawa Wilusia, w której mieliśmy szczęście uczestniczyć, przebiegała zgodnie z przewidywaniami :D Fajnie, że można było zajrzeć do wnętrza parowozu!
norveg - Sro Sie 18, 2010 9:58 am

Pojechaliśmy w sobotę (14.08). Niestety, okazało się, że nie ma lekko i parowóz ze względów technicznych nie kursuje na trasie Stegna – Nowy Dwór o godz. 12:50 i o 14.25. Zamiast tego jest nie uwzględniony w rozkładzie kurs Stegna – Sztutowo – Stegna o godz. 16:30. Szkoda, że brak o tym informacji na stronie Żuławskiej Kolei Dojazdowej i Pomorskiego Towarzystwa Miłośników Kolei Żelaznych. Ale nawet przejażdżka do Sztutowa i z powrotem była bardzo udana. Może za rok uda się pojechać do Nowego Dworu.
feyg - Sro Sie 18, 2010 11:54 am

norveg napisał/a:
Pojechaliśmy w sobotę (14.08). Niestety, okazało się, że nie ma lekko i parowóz ze względów technicznych nie kursuje na trasie Stegna – Nowy Dwór o godz. 12:50 i o 14.25. Zamiast tego jest nie uwzględniony w rozkładzie kurs Stegna – Sztutowo – Stegna o godz. 16:30. Szkoda, że brak o tym informacji na stronie Żuławskiej Kolei Dojazdowej i Pomorskiego Towarzystwa Miłośników Kolei Żelaznych.

To zależy na której, na :arrow: TEJ jest prawidłowy. Niestety zagrały tu osobiste ambicje w tworzeniu własnej strony Żuławskiej Kolei Dojazdowej, a co gorsza chaos informacyjny dodatkowo potęguje strona poprzedniego operatora którą Google wyrzucają jako nr 1. :II

norveg - Sro Sie 18, 2010 2:23 pm

feyg napisał/a:
To zależy na której, na :arrow: TEJ jest prawidłowy. Niestety zagrały tu osobiste ambicje w tworzeniu własnej strony Żuławskiej Kolei Dojazdowej, a co gorsza chaos informacyjny dodatkowo potęguje strona poprzedniego operatora którą Google wyrzucają jako nr 1. :II


8O A ta strona - http://ptmkz.org.pl/ - to czyja jest w takim razie? Na stacji w Stegnie również, niestety, nie zauważyłem żadnej informacji o zmianach:(
Pozostaje mieć nadzieję, że z czasem będzie lepiej.

Dostojny Wieśniak - Czw Wrz 30, 2010 11:08 pm

Kolejne znalezisko. Nie wiem co ono jest warte. Jak już wspominałem, dyletantem kolejowym jestem. Dla spokoju sumienia wrzucam. :wink:
2xM - Pią Paź 01, 2010 12:40 am

Wagon typu 3Aw... a w zasadzie jego pudło.
Kilkanaście egzemplarzy tego typu jeszcze się w kraju ostało... część nawet w ruchu.
Produkowano je na przełomie lat '50/60 we wrocławskim PAFAWAGu (w sumie 75 sztuk dla PKP). Wkrótce 11 sztuk wylądowało na Żuławach.
Zastąpiono je pod koniec lat '80 wagonami sprowadzonymi z Rumunii.

Dostojny Wieśniak - Pią Paź 01, 2010 1:10 am

A może zamiast zachwycać się faktem, że komuś coś się gdzieś tam udało, zmontujemy jakiś sensowny projekt postawienia tych pudeł na tory? Nie takie cuda wychodziły niejednym. I tu pytanie do osób w temacie kolejowym - istnieje jakaś dostępna dokumentacja umożliwiająca odtworzenie wagonów zalegających po ogródkach?
feyg - Pią Paź 01, 2010 3:17 pm

Dokumentacja istnieje, aczkolwiek obawiam się stanu ramy pudła. Generalnie koszty doprowadzenia go do stanu "jeżdżącego" to podejrzewam setki tysięcy złotych skromnie licząc. Niestety operatora kolejki nie stać na to, powiatu nowodworskiego również...
Dostojny Wieśniak - Pią Paź 01, 2010 3:33 pm

Pewnie, że nie. Ale istnieją jeszcze fundusze unijne. :wink:
2xM - Pią Paź 01, 2010 4:54 pm

Do tego, co napisał Feyg, dodam jeszcze brak wielu elementów, w tym przede wszystkim wózków jezdnych, które wraz z układem hamulcowym są najbardziej złożonym elementem całego pojazdu. Dodatkowo całkowita wymiana okładzin ścian, podłóg i sufitu, nowe ławki (oryginalnych zapewne właściciel się pozbył), instalacje i kilka innych rzeczy...
Niestety wygląda to trochę tak, jakby znaleźć na złomowisku przeżartą przez rdzę karoserię od Syrenki - bez silnika, skrzyni biegów, zawieszenia, ze zniszczonym i zdekompletowanym wnętrzem. Oczywiście da się zrobić z tego prawdziwe cacko, ale koszt byłby ogromny...

Obawiam się, że wagon w takim stanie mógłby posłużyć co najwyżej jako "dawca" elementów przy odbudowie innego, lepiej zachowanego egzemplarza :II .

@ Fundusze unijne
Jak na razie, na wielu kolejkach jest problem z dogadaniem się na linii PKP - Samorząd - Organizacje społeczne, a bez tego nie ma mowy o stworzeniu i przeprowadzeniu jakiegokolwiek projektu. Dodatkowym problemem są nieuregulowane sprawy własnościowe. Są oczywiście wyjątki, jak choćby pokrewna Żuławce kolejka w Gryficach (z odcinkiem nadmorskim z Rewala do Pogorzelicy).
http://www.rewal.pl/index...alnosci&id=1276

Ostatnio gorącym tematem jest próba odbudowy kolejki w Miliczu (na północ od Wrocławia). Na razie będzie to jedynie w formie ścieżki rowerowej z motywem kolejowym i ekspozycją taboru. W perspektywie planuje się jednak odtworzenie odcinka toru i prowadzenie ruchu turystycznego.

Kilka innych kolejek również się rozwija (jak choćby bieszczadzka), większość jednak z trudem wiąże koniec z końcem, głównie dzięki zaangażowaniu wolontariuszy.
Co jakiś czas pojawiają się różne pomysły i projekty, jednak większość rozbija się o wkład własny.

Dostojny Wieśniak - Pią Paź 01, 2010 7:32 pm

No dobra, wkład własny jest tu największym, jak rozumiem, problemem. A o jakich kwotach mówimy? Setki tysięcy to może być czterysta albo dziewięćset tysięcy. Albo jeszcze więcej.
Aartin - Pią Paź 01, 2010 7:49 pm

U mnie na podwórku stoi wagon, chyba jeszcze przedwojenny. Teraz jest za ciemno na zdjęcia, ale jutro pod wieczór jakieś tu wrzucę. Ogólnie stoi ich trochę po gospodarstwach, na samym Żelichowie jest z 5 czy 6.
feyg - Pią Paź 01, 2010 10:12 pm

Dostojny Wieśniak napisał/a:
No dobra, wkład własny jest tu największym, jak rozumiem, problemem. A o jakich kwotach mówimy? Setki tysięcy to może być czterysta albo dziewięćset tysięcy. Albo jeszcze więcej.

Jakby co, to w NDG do wyremontowania jest wrak wagonu 1Aw którego właścicielem jest starostwo.

2xM - Pią Paź 01, 2010 10:18 pm

Powiem szczerze, że ciężko mi szacować koszt tego typu rekonstrukcji. W przypadku wagonów 3Aw istnieje jednak dość ciekawa alternatywa... Być może zamiast wyciągać skorupy z krzaków i dorabiać od nowa elementy, należałoby wysłać szpiegów na wschód. Były to bowiem wagony przeznaczone głównie na eksport i na 75 sztuk dostarczonych dla PKP, ok. 760 (sic!) trafiło do ZSRR. Część z nich do dzisiaj pracuje w regularnym ruchu, część na tzw. kolejkach pionierskich, sporo odstawiono. Powinno być w czym wybierać. Poza drobnymi detalami nie różniły się one konstrukcją od tych jeżdżących w Polsce. Oczywiście transport wyszedłby nieco drożej, ale skoro dziś opłaca się nawet wozić piaskowiec z Chin... :roll:

A propos 3Aw (którego nie ma a właśnie na taką okazję by się przydał) i Kolejki Żuławskiej. Aż dziwne, że nikt nie wspomniał:

Jesień na Żuławach - 23 października 2010

Dostojny Wieśniak - Sob Paź 02, 2010 12:28 am

Marszałkowscy urzędnicy trochę inaczej definiują termin liberalizm. Ze wschodu można ściągnąć wszystko ale zawsze trzeba płacić rachunki na które faktury nie wystawiają. Takiego projektu liberalne władze województwa nie kupią. :wink:
2xM - Sob Paź 02, 2010 1:05 am

Bez przesady. Za gaz jakoś faktury nam wystawiają :hihi: . Myślę, że dałoby się sprawę załatwić całkiem oficjalnie legalnie i w białych rękawiczkach...

... a jeśli nie, to tradycję obchodzenia różnych barier administracyjnych mamy w Narodzie nadal żywą :hihi: . Pozostając w klimatach wąskotorowych i żuławskich:
Cytat:
Wagony motorowe typu Mw63 były budowane w latach 1963-1970 w warsztatach Żuławskich Kolei Dojazdowych w Lisewie. Ze względu na prostsze procedury dopuszczenia do ruchu oficjalnie były to jedynie przebudowane wagony osobowe.
W rzeczywistości większość z nich powstała w Lisewie od zera.

Uproszczona dokumentacja powykonawcza nie była zgodna dla całej serii, zaś każdy wagon różnił się od pozostałych. W ten sposób w jednej serii znalazły się wagony jedno oraz dwukierunkowe, z różnym układem drzwi wejściowych i o różnych rozwiązaniach układu napędowego, pneumatycznego i elektrycznego.


Źródło: http://kolejrogowska.pl/?page_id=292

Zresztą, Marszałek nie będzie ściągał taboru i go remontował. On zamawia, firma dostarcza i wystawia fakturę. Oczywiście wszystko zgodnie z Prawem Zamówień Publicznych i wszelkimi unijnymi szykanami, znaczy się procedurami. Firma zaś, jak będzie trzeba, to sobie poradzi. W razie czego "wyciągnie" taką skorupę z krzaków jako dawcę tożsamości... Wszak Urząd Transportu Kolejowego też może krzywo patrzeć na "ruski złom" zalewający nasze rodzime tory.
Polak potrafi (o ile mu się akurat chce...)

Oczywiście to wszystko tak trochę :wink: . Wszak ja tylko teoretyk.

Aartin - Nie Paź 03, 2010 5:07 pm

Oto obiecane fotki.




2xM - Nie Paź 03, 2010 7:20 pm

Najwyraźniej Dostojny kręcił się już kiedyś w Twojej okolicy:
http://forum.dawnygdansk....r=asc&start=150
:hihi:

Stronę dalej jest też wyjaśnione, co to za wagon (bardzo ciekawy, historyczny i żuławski).

Jeśli mógłbyś podesłać więcej zdjęć (może z wnętrza), byłoby super.

Dostojny Wieśniak - Pon Paź 04, 2010 12:46 am

Jeżeli to ten sam wagon, to jest z kim gadać o przejęciu go przez operatora kolejki. :wink:
2xM - Pon Paź 04, 2010 11:45 pm

Nadrabiając zaległości:
Zdjęcia sprzed ponad miesiąca (29 sierpnia), czyli krótkie spotkanie z Wilusiem oraz przejazd wzdłuż nieczynnego i częściowo nieistniejącego odcinka Nowy Dwór - Lisewo (konkretnie Lubieszewo - Lichnówki):
http://picasaweb.google.p...feat=directlink

W najbliższym czasie postaram się również dorzucić co nieco do wątku "Wąskotorówką do Krynicy Morskiej" (wszak trochę złomu znowu udało się odnaleźć). Najpierw jednak muszę to wszystko jako tako ogarnąć... :roll:

Dostojny Wieśniak - Sob Paź 23, 2010 6:14 pm

Kolejarska impreza. :arrow: Kolejka żuławska 23.10 2010 - filmik
feyg - Nie Paź 24, 2010 9:06 am

To ja może parę zdjęć pokażę. Mogę? :wink:
danziger - Nie Paź 24, 2010 1:44 pm

NDG wiadukt.jpg - kapitalne zdjęcie!
Zresztą wszystkie fajne, ciuchcia jest niezmiernie fotogeniczna :mrgreen:

Dostojny Wieśniak - Nie Paź 24, 2010 11:59 pm

Skoro można to i ja dorzucę. :wink: W tych wagonach podróżowała cała masa ludzi. Pociąg stawał w co bardziej fotogenicznych miejscach i pozwalał się focić. Ale się działo. :)
Aartin - Pon Paź 25, 2010 4:23 pm

Fotki wnętrza. Robione kalkulatorem, więc ich jakość jest dość marna.












tobocian - Wto Paź 26, 2010 1:30 pm

Te oryginalne tabliczki w wagonie fajne są!
Mam pytanko co to za kalkulator co robi zdjęcia? :^^

Aartin - Wto Paź 26, 2010 5:20 pm

Sony ericsson k850i.
Jak dla mnie kalkulator, mimo, że aparat ma 5mpx. Nadaje się tylko do zdjęć na zewnątrz, lub do makro.

2xM - Wto Paź 26, 2010 8:06 pm

Wielkie dzięki za zdjęcia. Sporo oryginalnych elementów.
Aartin - Wto Paź 26, 2010 8:09 pm

Jeżeli chcesz zdjęcia jakiegoś konkretnego elementu, lub czegoś na co chciałbyś zwrócić uwagę, wystarczy, że dasz znać. :wink:
Te porcelanowe numerki widoczne na zdjęciach z tego co wiem są oryginalnym elementem tego wagonu.

jarhaw - Pią Lis 26, 2010 10:25 pm

2xM napisał/a:
Ciekawe zdjęcia kolejki z 1978 i 79 roku:
http://www.eisenbahnwelt.com/19780717.html

Kilka prawie aktualnych zdjęć z Lisewa.
1.
http://www.eisenbahnwelt....28A60.45%29.jpg
http://www.fotosik.pl/pok...10cac46bc4.html
2.
http://www.eisenbahnwelt....28A61.04%29.jpg
http://www.fotosik.pl/pok...d83e0ceac3.html
3.
http://www.eisenbahnwelt....28A61.12%29.jpg
http://www.fotosik.pl/pok...f07dea6682.html
4.
http://www.eisenbahnwelt....28A61.16%29.jpg
http://www.fotosik.pl/pok...bf5f6a36f5.html
5.
http://www.museumseisenba...forschungen.pdf
(pierwsze zdjęcie na 10 stronie)
http://www.fotosik.pl/pok...2e8a20a74b.html
I kilka innych: http://jarhaw.fotosik.pl/albumy/750555.html

Martino - Sob Lis 27, 2010 6:06 pm

wspaniała lokomotywa. Na prawdę rewelacyjnie wpisała by się w jakieś nowe forum
Dostojny Wieśniak - Sob Lis 27, 2010 10:29 pm

Cytat:
Ludziom nie wiedzie się nie z powodu głupoty, lecz z braku entuzjazmu..."
:wink:
jarhaw - Pon Lis 29, 2010 11:02 pm

Martino napisał/a:
wspaniała lokomotywa. Na prawdę rewelacyjnie wpisała by się w jakieś nowe forum

Obejrzyj wszystkie linki!

jarhaw - Czw Gru 09, 2010 2:51 pm

Kilka spostrzeżeń:

penetrator napisał/a:
Zdjęcia ze strony Kosycarz foto dla Zesi. :D :roll:

http://www.forum.dawnygda...er=asc&start=15
Foto 33333 to Lisewo.
http://www.expres-ponidzi.../slides/05.html
Foto 2222 to prawdopodobnie Stara Wisła PGR, na zdjęciu pan Stanisław B.

Krzysztof - Czw Cze 30, 2011 10:15 am

Poskanowałem swoje stare slajdy.
Z wycieczki wąskotorówką z Lisewa, jesienią 1991 r. zachowały się zdjęcia parowozu Px48-1741 który tam wtedy był eksponowany. (jedno jego zdjęcie już było w "zagadkach" http://www.forum.dawnygda...p=126884#126884 )
Na stronie: http://www.tabor.wask.pl/...z.php?&id=50631 jest informacja, że w tym czasie już był w Krośniewicach :???:

Roman - Wto Lip 05, 2011 9:50 pm

Na tej stronie mają rację, gdyż przy dużym powiększeniu widać, że to nie ta sama maszyna. W 1991 r. na stacji Lisewo stacjonował parowóz Px48-1784, a dolna fotka przedstawia maszynę Px48-1741 z wysp Cooka, która tu gościła na 90 lecie kolei żuławskich w 1989 r.
Krzysztof - Sro Lip 06, 2011 3:54 pm

Roman napisał/a:
W 1991 r. na stacji Lisewo stacjonował parowóz Px48-1784

Wiesz może, co się z nim stało.

2xM - Sro Lip 06, 2011 6:46 pm

Najwyraźniej rdzewieje w Mławie:
Klik

Krzysztof - Sro Lip 06, 2011 8:38 pm

Cytat:
Px48-1784

Typ D-h2
Rok produkcji 1954
Nr fabryczny 3219
Stan odstawiony
Szerokości torów 750


Jeśli 3219 - to numer fabryczny to, co oznacza "1784"?

2xM - Czw Lip 07, 2011 1:38 pm

3219 - numer fabryczny producenta - nadawany po kolei wszystkim wyprodukowanym przez fabrykę lokomotywom (niezależnie od typu).

1784 - numer inwentarzowy na PKP - w przypadku parowozów wąskotorowych, dla szerokości toru 750 mm przydzielono numery w zakresie 1001 - 2000.

Więcej o oznaczeniach

2xM - Sro Kwi 25, 2012 9:31 pm

Jak ktoś będzie w moich stronach, zapraszam do obejrzenia wagonika, który przez wiele lat służył na starej dobrej Żuławce:

Cytat:
Ten zabytkowy wagon został wyprodukowany w 1904 r. we wrocławskiej fabryce Hofmann dla Kolei Gdańskich (WKAG) gdzie nadano mu nr 15. Po wojnie otrzymał numer inwentarzowy PKP 1130 i serię C później zastąpioną symbolem Bhi. Wycofano go z ruchu w 1964 r., później przez pół wieku był używany jako komórka w Marezie koło Kwidzyna.

21 kwietnia trafił do Rogowa...


... i od tego czasu już zdążył wypięknieć :D


Jak widać prac jest jeszcze sporo, ale znając zapał rogowskiej ekipy miłośników to tylko kwestia czasu.

Więcej: kolejrogowska.pl

feyg - Sro Kwi 25, 2012 10:37 pm

Wygląda na to, że to ten sam :wink:
tobocian - Nie Maj 06, 2012 11:49 am

Znalezione na bocznicy wagony z 1948 (nie wiem czy przedstawiają jakąś wartość kolekcjonerską bo się nie znam).
Terebesz - Nie Maj 06, 2012 9:14 pm

To jest tzw. lubań, czyli wagon mieszkalno - gospodarczy zbudowany prawdopodobnie w latach 70. w warsztatach w Lubaniu Śląskim. Interesujące jest jego podwozie, bo faktycznie wygląda na coś bardzo starego, ale bez dokładnych pomiarów jego pochodzenia nie da się ustalić (z pomiarami też nie zawsze). Datą na pokrywie maźnicy nie sugerowałbym się w ogóle, pokrywy te były często zmieniane i w takich wagonach jak ten każda może pochodzić z innej wytwórni i epoki. Gdzie dokładnie stoi ten wagon?
tobocian - Nie Maj 06, 2012 9:39 pm

Teren Portu Gdańsk, Basen Górniczy, Nabrzeże Węglowe .
Hamer - Pon Maj 14, 2012 7:46 pm

mam lepsze :hihi:
tyle, że trochę dalej.
kraniec Borów Tucholskich

2xM - Sro Paź 17, 2012 8:27 am

Przy okazji szperania w Reopzytorium Cyfrowym:

SŁUŻBA POLSCE PRZY PRACY
PKF, 28/49


Data wydania: 1949-07-06

Opis sekwencji:
00:00:00:00 Napis: "SŁUŻBA POLSCE przy pracy".
00:00:05:07 Młodzież SP pracuje przy melioracji.
00:00:28:19 Kolejka z brygadą SP.

Krzysztof - Sob Mar 23, 2013 8:37 pm

Sąsiedzi wypatrzyli. http://www.marienburg.pl/...p=144070#144070
StormChaser napisał/a:
Zdjęcie z ebay

Krzysztof - Sob Paź 11, 2014 8:17 am

Na "Grussówce" z Jasnej jest taki "Bahnhof".
http://wolneforumgdansk.p...06fd9e6fe#47315

Wiercipietek - Sob Paź 25, 2014 6:53 pm

Prosze o poradę "kolejowo zorientowanych" :
- czy taki reper jak w załączniku czyta się od tego pypcia na górze? Na nim stawia łatę?
- trafiła mi się szyna jako nadproże. Oczywiście mam wewnętrzny przymus opisania tego elementu możliwie poprawnie. Mniej więcej jak S30, ale to raczej jakaś stuletnia wąskotorówka. Czy polecicie jakąś literaturę, w której znajdę stare zestawienia szyn (z pocz. zeszłego stulecia)? W necie nic nie wyczesałem.

Krzysztof - Sob Paź 25, 2014 8:57 pm

Wiercipietek napisał/a:
czy taki reper jak w załączniku czyta się od tego pypcia na górze? Na nim stawia łatę?

Tak.

Krzysztof - Nie Mar 26, 2017 6:14 pm

https://www.facebook.com/...?type=3&theater
Cytat:
Ciuchcia ucieka z Trutnów. Na pewno do Miłocina ;)
To były czasy — w: Trutnowy.


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group